這三款高性價的行政級SUV，效能全比漢蘭達強，低至16萬多起

在此前的國內車市當中，漢蘭達是7座SUV領域公認的王牌選手，不管是在產品力還是品牌口碑方面都一枝獨秀，是競品車型中的標杆。可是近年來也有多家廠商開始向7座級SUV進軍，挑戰漢蘭達的霸主地位。本文將介紹三款高性價的中大型SUV，它們都是各大品牌的傾力之作，以供相關消費者參考。

雪佛蘭開拓者

指導價22.99-32.99萬

作為雪佛蘭旗下的一款全新中大型SUV，開拓者給人的第一眼感覺就是大，其長寬高分別為4999/1953/1727mm，軸距達到2863mm，全面碾壓漢蘭達。該車分為5座與7座版本，二三排座椅支援全平放倒，在空間的延展性上也十分出色。開拓者在科技性上也緊跟時代潮流，注重人機互動體驗的提升。MyLink+系統能夠提供豐富的娛樂功能，上坡輔助、陡坡緩降和倒車影像等配置也一應俱全，滿足家庭出行的需求。

動力方面，開拓者搭載一臺2.0T發動機，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，在資料上也領先漢蘭達（220Ps/350N·m）。不過相對於近2噸的自重而言，開拓者的動力差強人意，這是其被消費者最為詬病的方面。雖然近幾年美系車在國內市場節節敗退，但是雪佛蘭採取"以價換市"戰略，從開拓者的定價就能看出它明顯比漢蘭達低了1萬左右， 而這還不包括後期大幅的降價的可能性，以及漢蘭達的加價行為，依然會和其它美系車一樣，保持超高的價效比，有興趣的不妨再等等。

長安CS95

指導價：16.59-21.39萬

當長安在2016年推出CS95之時，正是漢蘭達風頭正盛的時刻。不過在國內市場上升期的東風下，CS95還是憑藉出色的價效比在銷量大戰中站穩腳跟。該車外觀上採用一體化的理念，主打運動工業風，是競品車型中的"顏值擔當"，相比較漢蘭達的沉穩老練顯然更能吸引年輕消費者的青睞；家族標誌性"蝶翼式"不怒自威，流露出威嚴的氣場。19英寸的多幅式鋁合金輪轂極為酷炫，運動感十足。

內飾方面，CS95一直堅持走在科技前沿，以環保貫通式的佈局將空間利用到極致。12.3英寸的高畫質觸屏和10.25英寸的液晶儀表盤都極具未來氛圍，無極變色調節LED氛圍燈更是提升整體檔次。該車全系搭載長安最為先進的2.0T藍鯨發動機，最大功率233Ps，峰值扭矩360N·m，作為日常家用車型綽綽有餘。此外，CS95實測百公里加速僅需8.41秒，在同類產品中極為出色，被譽為老百姓買得起的"攬勝"。

榮威RX8

指導價：16.88-22.88萬

榮威RX8的舒適性毋庸置疑，其在內飾上運用大面積的軟質材料覆蓋，並增加實木元素的點綴，在檔次上明顯超過漢蘭達。10.1英寸的中控大屏觸碰靈敏，解析度高，支援車機互聯、360度全景影像等功能，並且還能語音控制導航與音樂，帶來舒適的駕駛體驗。

動力方面，RX8全系搭載2.0T發動機，可以提供222Ps的最大功率和360N·m的峰值扭矩，與6AT變速箱一道，彰顯工業的力量感。該車主打越野效能，斑馬車機系統能夠提供精確的導航服務，ALL-DRIVE智慧全領域駕駛功能支援自動、雪地和越野等六種模式，加上非承載式車身、中央差速鎖和後橋差速鎖的運用，RX8能夠應對多種複雜路況。特別是RX8最佳化前後軸重量的分配，在極限工況下也能保持底盤的穩定，競爭優勢很明顯。

說到最後：

總的來看，中大型SUV車型一直是市場的旗艦擔當，各大企業也透過不斷推出新的產品，寄望在這一領域搏得生機。當前漢蘭達一枝獨秀的局面早已被打破，本文所述的雪佛蘭開拓者、長安CS95和榮威RX8在空間、內飾和動力等方面誠意十足，並且在價格上也十分親民，都是極具競爭力的車型。雖然在品牌力、口碑方面和漢蘭達還有一定差距，但價效比出色的它們，對於預算較為緊張的消費者而言，不失為一個比漢蘭達更優的選擇。