廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室(以下簡稱廣西通道辦)23日介紹，今年一季度，西部陸海新通道物流規模實現高速增長。
海運方面，1-3月，北部灣港完成集裝箱吞吐量126.39萬標箱，同比增長36.81%，已開通包括20條東盟航線在內的53條集裝箱航線，實現與100多個國家和地區的200多個港口通航。跨境陸運方面，中越跨境班列(經憑祥鐵路口岸)累計開行390列、同比增長56%，其中(南寧-河內)跨境集裝箱班列累計開行77列、同比增長41.5%。
作為西部陸海新通道重要節點，2021年以來，廣西提出構建面向東盟、對接粵港澳大灣區、聯通西南和中南地區的高效便捷交通物流網，制定《廣西開行中歐班列工作方案》《柳州鐵路港―北部灣港海鐵聯運班列規模化開行工作方案》等檔案，開拓通道沿線市場，新開通北部灣港至四川遂寧、湖南懷化、甘肅張掖班列。
同時，廣西投資88.7億元人民幣，加速西部陸海新通道重大基礎設施建設。防城港第三進港鐵路專用線建成通車，桂林蘇橋無水港一期工程竣工；通往中越邊境口岸的上思至峒中高速公路開工建設，橫縣至欽州港高速公路完成開工準備；北部灣港建成欽州港金鼓江作業區16―17號泊位、防城港赤沙5號泊位。
為推動產業向通道集聚，廣西研究制定通道產業融合發展支援政策，推進川(四川)桂(廣西)合作產業園建設，與重慶、甘肅等省市共建無水港專案。協調推動南寧國際鐵路港、柳州鐵路港、南寧臨空經濟區等交通物流樞紐建設，通道樞紐經濟加速發展。
廣西通道辦表示，下一步，將抓住西部陸海新通道被確立為中國“十四五”時期重大工程新機遇，提高物流執行質量和效率，打造中國西部地區面向東盟運輸時間最短、價格最優的國際大通道。(完)