在國內汽車市場，往往帶有“非承載式車身”、“差速鎖”、“分時四驅系統”等硬派關鍵詞的車型，絕大多數的消費者都會立馬想起賓士G、路虎衛士、豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂、JEEP牧馬人等硬派越野車。雖然這些車型小眾，而且燃油經濟性不高，但霸氣硬朗的外觀造型，較高的坐姿以及超強的透過性，就足以讓越野玩家們神魂顛倒了。為了擴大市場份額，日產Pathfinder也將於2021年下半年引入國內。超過5米的車長，新車搭載了3.5L V6自吸發動機，還配備了全時四驅系統，無論是城市通勤，還是野外“撒野”，它都能勝任。又一“大塊頭”，車長5米，配3.5升V6發動機+全時四驅，明年入華
造型上，日產Pathfinder（探路者）採用了老款的V-motion設計語言，看上去有些像老款的帕拉丁，復古氣息濃郁。蚌殼式的引擎蓋下方是粗壯的黑色V字形裝飾條和兩側犀利的前大燈。粗壯的外包圍加入了銀色裝飾元素和三顆突出的硬塊，硬漢氣質也更加濃郁。車身輪廓造型很有北美硬派SUV的感覺，軍綠色的車漆搭配著黑色的側裙，讓它更有魅力。車頂還有全尺寸行李架、寬大的車門和隱私玻璃極具豪車氣質
車尾造型方正，後擾流板搭配著高位剎車燈，粗獷的尾燈融入了全LED光帶，辨識度很高。粗獷的後包圍呼應了車頭，還加入了兩個拖車鉤，雙邊四出的排氣一看就不簡單。尺寸上，日產Pathfinder的長寬高分別為5042*1960*1766mm，軸距為2900mm，最小離地間隙228mm，是一款中大型SUV，車內採用2+3+2的7座佈局，這樣的資料以及完全可以與普拉多、帕傑羅媲美了
內飾也發生了重大的變化，大面積高階真皮材質的包裹，再加上硬塑膠材質和虎皮紋路的實木裝飾面板的交替鋪陳，營造出了濃郁的奢華感，雖然定位低於途樂，但也能感受到它身上的那份兒豪車氣質。中規中矩的中控臺加入了四輻式多功能方向盤，能帶給人足夠的駕駛信心。8英寸的中控屏確實顯得有些小家子氣，功能上支援GPS導航、藍芽/車載電話、語音識別控制、車聯網。配置也更加豐富，配備有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、安全氣囊、膝部氣囊、預碰撞智慧剎車、移動物體/行人探測預警、變道盲區預警、車道偏離預警、併線輔助、前/後橋限滑差速鎖、電動尾門、自動空調
動力上，全新日產Pathfinder將基於前驅平臺打造，繼續提供現款車型的3.5L V6發動機，最大功率288馬力，峰值扭矩為340牛米；傳動均匹配的是Xtronic CVT無級變速箱。底盤採用非承載式結構，並採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，並配備了全時四驅系統。此外，新車和有望提供日產2.0 VC-turbo發動機和增程式混動e-Power hybrid車型供選擇
綜合點評：在小眾化的越野車領域，仍有不少車企投放了新車，長城的坦克300、哈弗大狗，福特的Bronco、賓士G350等等。而日產也不拖後腿，全新的日產Pathfinder也將於明年下半年引入國內，它擁有超過5米的車長，看上去也不比同級別的帕傑羅、普拉多遜色，希望引入國內後不要換成清一色的2.0T四缸發動機就行了。對於這款硬派越野車，你期待它的到來了嗎？