新駕考規則出臺後，一大波人後悔得要哭了，科二科三變化太大了

當私家車主進入到我們的生活中時，讓大家的出行更加方便，也讓生活更加美好。但是隨之而來的是交通的擁堵和事故的發生率直線上升，這也是讓大家煩不勝煩和讓許多家庭痛苦的所在。。。。。。。。。。。。。。。。

因此，有關部門開始下大力氣進行整頓，在去年史上最難的駕考新規就正式實施了，網友們也是紛紛吐槽，這比考個北大和清華還難！一大波盼望著駕考難度能降低的學員大哭起來，只喊著自己後悔了，應該早點去把駕照學到手。

新規的實施到底與往年有什麼區別呢？其實最主要的是在科二上增加了四個專案，並且實施了時間方面的限制。而且科三在許多專案中也有限制考試時間和增加一些細節方面的考核。。。。。。。。。。 。。。。。。。

科二的變化是顯而易見的，本身這個專案就讓學員們已經視若水火了，甚至成為大家駕考路程中的夢魘。但是在新規中它依然無所畏懼地增加了四個新的考試專案，分別是窄路掉頭、停車取卡、隧道模擬的行駛和過限寬門。

這四個專案其實是跟我們日常生活有著緊密聯絡的，之所以會把它們增加到駕考中，也是為了讓大家能夠在訓練時提前熟悉，便於考到駕照後更熟練的操作。

別的不說，我們今天來講講停車取卡這個專案。其實在日常生活中很多地方都會運用到這個動作，比如上高速或者進出停車場的時候。很多車主尤其是那些女司機們，對車身的長和寬沒有足夠的瞭解，停車取卡往往停的位置不對，不是過近就是過遠。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。

車身停的過近很容易導致出現刮擦的現象，給我們帶來不必要的經濟損失。車子離取卡器停的過遠，伸出胳膊取不到卡片，這種時候那可就尷尬了，很多司機會把安全帶解開探出身子去取卡，這樣一來無形中就增加了安全隱患，甚至取到卡片後忘記重系安全帶，這樣一來很容易讓大家觸犯交規被扣分罰款。

由此看來很好地去學習這四個專案，也有助於大家在取得駕照後更安全的行車。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

駕考新規對科三也有了部分的調整，尤其對安全文明行駛提出了更高的要求。在起步、轉彎、掉頭、超車、變道時必須要開轉向燈，而且轉向燈要堅持三秒以上的時間才能進行下一步的操作，一旦操作失誤或者是沒有堅持三秒，一律會被判不合格。在斑馬線前或者十字路口遇到行人必須禮讓，沒有按規定讓行的，同樣也會被視為不合格。。。。。。。。。。。。。。。。。。

駕考跟高考一樣已經成為我們人生路上必過的一項考試，所以大家不要再遲疑了，沒有駕照的學員們要抓緊時間。。。。。。。。。。。。。。

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