近日，有媒體扒到了疑似小鵬p7的價格圖：
如圖所示，P7的價格在39900-55900美元區間，按照這個價格換算，就是人民幣28萬到39萬左右。不過具體訊息，還要等國內官媒的釋出。
大家都知道，在新能源領域中最有發言權的當屬特斯拉了。其實我們的國產新能源車也有不少，但是敢於向特斯拉發起挑戰的卻寥寥無幾，小鵬汽車就是“勇者”之一。早在特斯拉公佈Model3國產版定價時，何小鵬就直言“等小鵬P7出來必定碾壓Model 3”，可見他對自家的小鵬P7可是相當自信啊。
小鵬P7既然作為敢於和特斯拉硬剛的新能源國產車，其外觀造型自然是非常犀利大氣的。精緻造型的前臉的給人一種設計質感的感覺，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，讓該車辨識度較高。
車頂線條有著較為明顯的溜背設計造型，這種設計風格所體現出的運動質感是非常直觀的，一條完整的鍍鉻飾條呈現出車窗一週的輪廓質感，凸起的腰線有著明顯的立體感，隱藏式門把手，在降低一定風阻的同時，耶提升了車輛的科技感。總體而言，小鵬P7的運動質感確實要位元斯拉的Model 3來的濃厚。
值得一提的是，在動力上小鵬P7也沒有示弱，相比較特斯拉MODEL3的續航水平只有460KM，而小鵬P7在搭載雙電機四驅系統下，NEDC綜合續航里程可以達到600+KM，也可以看出小鵬P7為何這麼有信心可以碾壓特斯拉了吧。
當然，特斯拉最厲害的是智慧化，小鵬P7若想要做到真正的碾壓特斯拉，那麼智慧化水平就一定不能輸。小鵬P7搭載的是來自英偉達的DRIVEXavier自動駕駛系統級晶片，也就是說小鵬P7在晶片上就已經能完成L3級別的自動駕駛，同樣可以支援OTA升級，還包括5G通訊的擴充套件的能力，可以說為接下來5G元年所誕生的。要知道特斯拉也可能才剛剛達到L2.5級別的智慧駕駛。
而且小鵬汽車後續還會根據中國人的駕駛習慣做更進一步的提升，這也確實讓大家看到了小鵬P7在智慧化上所做的努力。而且在今年6月時，小鵬汽車還與華米科技達成合作，從智慧汽車直接衍生套索到智慧穿戴的領域，從而在手環或者手錶內建NFC功能實現車門解閉鎖、啟動等功能，與特斯拉的“車卡”鑰匙相比這一點確實要智慧化許多。
如此看來，儘管即將國產的特斯拉Model3和小鵬P7都處在差不多的價位，但小鵬P7也不賴，不僅各方面都毫不遜色，尤其是續航更長、更強，而且本土化優勢更加明顯。以前問起大家，電動轎車選什麼？大家肯定都會回答特斯拉。但如今小鵬P7即將擠入賽道，車友們又會如何選擇了？特斯拉一家獨大的局勢是否會被徹底打破呢？“國產特斯拉”是否能再創佳績？就讓我們拭目以待吧。