為了更好地帶動汽車市場的發展，近日關於汽車購置稅減免600億的利好訊息，也讓略顯低迷的車市看到了新的希望。
根據最新的銷量資料顯示，受疫情的影響今年4月國內絕大多數汽車廠商銷量都大幅地下降，國內的乘用車產量也跌至100.4萬輛，同比下降40.8%，是近10年來銷量最低的月份。
業內人士預計，5月國內車市產銷量將會繼續走低。
不過相比4月，環比應該會有所增長。
於是，近期全國多個省份針對汽車消費，也都推出了一些利好政策。
5月29日，上海市印發了《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》，明確指出大力促進汽車消費。年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，同時按照要求階段性減免部分乘用車購置稅。
在今年12月31日前，個人消費或者報廢或轉出名下在上海市註冊登記且符合相關標準的小客車以及購買純電動汽車的，每輛車補貼1萬元。
廣東省在廣東和深圳，將會在5月和6月發放汽車增量指標，其中廣州市增加3萬個購車指標。對於個人購買或者置換新能源汽車的消費者，每輛車補貼8000元。
山東省5月22日至6月30日，針對購買新能源車的個人消費者每輛車發放3000~6000元的消費券。對於購買乘用燃油車的個人消費者，每輛車發放2000~5000元的消費券。
湖北省報廢舊車購買新能源汽車，每輛車補貼8000元，燃油車每輛補貼3000元。
河南鄭州，將會發放總額1億元的消費券，總數量近2萬發，最高額度8000元。
遼寧瀋陽，同樣也是一次性發放1億元的汽車消費補貼。
江西省力度更大，投入了4600萬採用搖號的方式刺激汽車消費。其中燃油車獎池3600萬元，新能源車獎池1000萬元。消費者購車，最高補貼可達5萬元。
雖然眼下，新能源車由於受原材料的影響價格上調，油價也是不斷地攀升。但是在當下全國各地如此大力度的購車補貼的情況下，買車也不失是一個好時機。
因為明年，很有可能購買新能源汽車也免不了購置稅了。