以“燃油”為動力的交通工具，主要是指汽車和摩托車，它們在世界各地都非常普及，而以“電”為動力的交通工具，雖然也有百年的發展歷史，但其普及程度遠低於汽車和摩托車，也就是近十年來電動汽車開始受到世界的重視二輪電動汽車在其他國家一直是小型化的交通工具。
但電動汽車與國外相比，在中國發展的可謂“順風順水”，中國的第一輛電動腳踏車是1987年製造的，比其發明創造時間晚了100年，但現在，世界上的電動汽車，有90多輛來源於中國，僅中國電動汽車的擁有量就達到3.7億人，中國每年向世界各地出口千萬以上的電動汽車。
電動汽車被新國標重新定義。
電動汽車顧名思義就是以“電”為驅動的交通工具，這是這種交通工具的總稱，嚴格意義上說，電動汽車、電動三輪車、電動觀光車、老年人步行車、低速電動汽車、電平衡車等，只要是以電為動力的，就屬於電動汽車。
但在我們的常識性認識中，電動汽車主要是指雙輪電動汽車，以往電動汽車只有這一種，而我們傳統認知的電動汽車，在工信部修訂的《GB17761-2018電動腳踏車安全技術規範》實施後，電動汽車被重新定義。
重新定義的電動車，主要是根據時速來區分的，而雙輪電動車也分為三類，包括“電動腳踏車、電動摩托車、電動摩托車”，但大多數車主對重新定義的電動車有很多疑問，其中坐電動車需要帶什麼證件？辛先生重點分享，看完了提高知識。
第一類：電動腳踏車
需要攜帶的證件：電動車一直被認為是非機動車，所以電動車行駛在非機動車車道上，而電動車是新國標重新定義中，唯一剩下的非機動車，這樣的車被限制在時速25km/h以內，由於屬於非機動車，管理上有所放鬆，出發只需攜帶廣告牌和行駛證即可。
如何申請證件：電動腳踏車掛牌比較簡單，只需攜帶收據、合格證、身份證，即可向車管所、交警大隊等掛牌，免費申請電動腳踏車綠色號牌，關於行駛證明書的申請，現在各地都實施了行駛證明書的電子化，只需在指定的平臺上申請、下載即可，可以與紙的行駛證明書效果等同。
無證處罰：目前各地正在對無牌行駛的電動汽車進行嚴格調查，其中包括電動腳踏車，對於無牌電動汽車，一般會面臨警告或50元以上200元以下的罰款處罰，至於行車證，電動腳踏車一般是不查或者警告批評的處罰。
第二類：電動摩托車
需要攜帶的證件：所謂電動踏板車是指時速25km/h以上50km/h以下的電動車，它屬於汽車的一種，但在機動車行駛的情況下，除了以實名註冊、持有行駛證外，駕駛員還需要持有準駕駛執照電動摩托車只要持有“F證”即可。
如何申請證件：電動摩托車上牌，需提供身份證、合格證、發票、保險單，但上牌收費，通常在200元至300元左右，驗車合格即可申請藍色車牌，行駛證的領取與電動腳踏車一致，要想獲得駕駛執照，駕校或個人需要到汽車管理所報名，付費參加四門課程的考試，考試結束後就可以獲得駕駛執照。
無證件處罰：電動摩托車未註冊，駕駛證面臨12分、最高罰款2000分的處罰，但駕駛人沒有準駕駛執照，駕駛人有其他機動車駕照，汽車駕照面臨12分、罰款面臨200元的處罰。
第三類：電動摩托車
需要攜帶的證件：電動摩托車是指時速50km/h以上的電動車，這種電動車無論在時速、動力、續航性上都是電動車中最好的，但同時也是管理最嚴的，駕駛電動摩托車出行，除了需要行駛、攜帶車牌外車主需要獲得駕照的“E證”。
無證處罰：很多車主因騎電動車被扣分、罰款，其中主要提到的是電動摩托車，它是一種以電為動力的交通工具，但在交通管理部門看來，它其實屬於摩托車，其處罰標準都是由摩托車來進行的沒有駕駛證、駕駛證，將面臨扣分12分的頂級處罰，所以，車主不要再想了，只有“加油”是摩托車。
結語：以上是一些雙輪電動車行駛所需的證件，此前很多人認為電動車是非機動車，騎腳踏車就可以行駛，其實這是一個誤區，目前很多地方都嚴格實行電動車證行駛。
當然，不得不承認的是，電動汽車目前的許多規定出臺後，社會大眾的知識程度相對較低，執行程度在許多城市也不理想，所以很多人對電動汽車需要隨身攜帶哪些證件是一知半解的情況，這也是客觀事實我想改變這種情況，正如鄭州大學教授張建華所說的“在執法過程中應該形成聯動、協同的效果”，有必要更好地推廣電動汽車的相關規定。
大家是怎麼看待的呢