榮威叫板傳祺M8大師版，新車成功打造黃金中網，比埃爾法回頭率高。大家好，歡迎收看本期的言午說車。
其實有不少在國內非常知名的豪車，在國外都是比較平民化的。就拿豐田埃爾法來舉例子吧，其實埃爾法在日本本土是比較常見的，也算不上什麼高階車型，可是在進入到國內市場之後，搖身一變就成為了準豪車，言午不得不說一句，國外的車企真是太能營銷了。在日本街頭，別人可能看都不會多看一眼的車型，來到了國內就能收穫滿滿的回頭率。
正是因為有國外車企的例子在前，國內的MPV車型似乎也開始發力，並且推出了不少高階定製的產品，比如說傳祺M8就推出大師版車型，外觀帶來的豪華氣息不是一般車型能夠比擬的。除了傳祺M8以外，言午最近又發現了一款十分拉風的國產MPV車型，它就是榮威iMAX8 白金版。
外觀金光燦燦，視覺效果出眾
榮威iMAX8 白金版是以榮威iMAX8為基礎打造的官方改裝車，言午在第一次看到這款車的時候，就被它的外觀深深地震撼到了，因為實在是過於拉風了，言午覺得這款車絕對要比埃爾法的回頭率高出許多。首先從前臉的部分來看，榮威iMAX8 白金版跟普通版的車型其實有著比較大的差異，但是如果仔細觀察的話就能夠發現，其本質採用的依舊是榮威家族式的設計理念。
魚鱗狀的中網跟普通的車型其實也沒有多大的區別，只不過因為採用了黃金色，所以看上去也炫酷了許多。再加上上下唇的設計變得更加低趴了，所以從前臉部分來看，尺寸這麼大的黃金中網確實帶來了極其強大的視覺衝擊力。車身側面的設計跟普通車型其實也沒有太大的差別，只不過跟前臉比較相似的是，在細節處依舊融合了黃金元素，所以整體帶來的視覺效果就非常的出色。
尺寸沒有變化，內飾十分奢華
還有一個細節在於，車身側面還有設計者的親筆簽名，這對於購買這款車的車主來說，無疑是彰顯身份最好的一種方式。可是言午認為，黃金元素跟白色車身搭配起來顯得並沒有那麼的奢華，白色車身顯然有點難以駕馭這樣的環境色，如果能夠將白色車身換個更加奢華的顏色，應該能夠賺足眼球。至於車身尺寸，榮威iMAX8 白金版並沒有發生什麼變化，依舊是5016*1909*1782mm，軸距則是3000mm。
看完了外觀，想必有不少人對這款車的內飾也非常的感興趣，言午在沒有看到內飾之前也以為內飾之中的設計會非常的金碧輝煌，但實際上並不是如此，內飾之中的設計還是比較正常，言午也放下心來了。如果內飾也採用金燦燦的設計，很顯然就有些適得其反了，凡事都需要有一個度，內飾的溫和和外觀進行中和，才造就了這款車的獨一無二。榮威iMAX8 白金版的車內是十分舒適的，因為不僅配備了後排獨立座椅，還有車載冰箱和茶吧，作為一款國產高階MPV車型，這樣的設計顯然很符合國內消費者的需求。
搭載2.0T引擎，最大馬力234匹
動力方面的表現也是中規中矩，榮威iMAX8 白金版搭載的是一臺2.0T的引擎，最大馬力可以達到234匹，最大扭矩是360牛米，傳動方面匹配的則是8AT變速箱。但是言午覺得略微有些遺憾的是，底盤方面的資訊官方並沒有透露太多，是否能夠升級為空氣懸掛還是一個未知數，言午認為這樣的升級還是非常有必要的。
總結
可惜的是，這款榮威iMAX8 白金版車型暫時還沒有公佈具體的上市時間，不過能夠公開亮相已經可以看出榮威的決心了，在言午看來，榮威iMAX8 白金版就是榮威放出的大招，目的是為了跟傳祺M8大師版正面較量。在言午看來，傳祺M8大師版似乎更容易讓消費者接受一些，榮威iMAX8 白金版的外觀著實有些太誇張了。但不得不承認的是，這款車確實是最拉風的一款國產車。