去年，網友最關注的十款車型，每一款都是經典相信各位聽眾或多或少都加入過我們的一些汽車群聊話題，不過你們知道平臺聽眾們在2020年最關注的車型是什麼嗎？今天，我們就基於2020年的群聊資料，扒一扒大家在上一年最關注的車型都是什麼？
熱力值第一名
WEY坦克300
2020年最讓聽眾朋友們關注的車型是坦克300，該車憑藉著硬派造型、誇張的名字博得許多消費者的關注，堪稱平民版的賓士“大G”。
車輛實力方面，該車擁有三大越野利器：三把鎖、蠕行模式及坦克轉彎，基本上可以滿足大部分越野愛好者的需求，而且它的駕駛模式多達9種，即使是小白越野玩家也可輕鬆上手。
坦克300搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227Ps，最大扭矩387N/m，雖然書面資料不大，但這個動力應對越野和日常通勤綽綽有餘。而且坦克除了越野實力外，它的舒適性，隔音性、內飾豪華感、車機智慧輔助等等方面都能讓它輕鬆滿足日常代步需求，是既要生活，又要詩和遠方的代表車型之一。
熱力值第二名
五菱凱捷
排在第二名的車型是來自銀標五菱的首款車型——凱捷，它的熱度和坦克相比其實也只是在毫釐之間，不過和坦克的驚世駭俗不同，凱捷能吸引這麼多關注完全是因為它的空間實用性。
作為一臺MPV，凱捷的車身尺寸為4875×1880×1700mm，軸距為2800mm，算是同級別MPV裡身材偏大的。當然，凱捷最吸引眼球的還是車內的座椅佈局，該車主打“大四座”概念，就是在第三排放倒的情況下第二排可以獲得一個自由度相當高的空間調節範圍，具體點說就是幾乎可以達到平躺的角度。
熱力值第三名
哈弗大狗
不得不說，大狗這個名字是2020年車圈最成功的一個營銷案例，不過跳出這個名字，車輛本身的表現也不錯，主打的1.5T車型最大功率為124kW，最大扭矩285N/m，與之匹配的7速雙離合變速箱能夠帶給它不錯的低扭表現，起步時油門反應比較迅速，中後段的動力儲備也可圈可點，能帶給駕駛者不錯的駕駛感受，不過需要注意的是，該車底盤調校偏硬，如果是追求舒適性的朋友可以預先試駕一下。
應該說大狗是一臺綜合了外觀與效能的車型，復古的設計非常符合當下潮流，而且你想要更好的效能表現，那可以考慮2.0T帶四驅的版本。
熱力值第四名
長安UNI-T
長安今年推出的“引力”系列也同樣讓人印象深刻，特別是2020年上半年推出的長安UNI-T車型，該車在我們平臺擁有這極高的熱度。
UNI-T這臺車首先給人印象深刻的是外觀，無邊際的菱形中網非常有未來感，跳脫出了原來汽車設計裡慣用的鍍鉻設計風格，而且車輛的配色、線條也都十分年輕，可以說造型非常迎合年輕人的喜好。
駕控方面，長安UNI-T的表現相對出色，相比於一般的家用車，UNI-T的轉向更加靈敏，而且1.5T渦輪增壓發動機可以爆發出300N/m的最大扭矩，同樣是同級別裡比較優秀的，不過相比於UNI-T的底盤就顯得沒有那麼運動，在遇到大的顛簸時對於振動的過濾也算不上十分優秀。
熱力值第五名
哈弗H6
又是一款長城系車型，不過H6上榜不出意料，畢竟它是一款在國內暢銷多年的車型，從某種意義上說它就是國產SUV的標杆，所以它的換代必然會吸引大批消費者的關注。
哈弗H6的高銷量意味著它的定位更多是走中庸路線，不激進但實用就是最重要的信條，而這一代哈弗H6應該說還是比較好的繼承了這一點，高性價比依舊是它的重要武器。
熱力值第六名
一汽-大眾 ID.4 CROZZ
這是2020年汽車立體聲聽眾討論最多的一臺電動車，話說它能獲得這麼高的熱度，很大程度上是因為它算大眾在國內推出的第一款正兒八經的純電車型。
該車在外觀及內飾上，已經擺脫了燃油版大眾的模樣，走出了大眾電動車自己的風格，首先它基本不再用鍍鉻這種材料而轉用LED燈帶，前臉會發光的大眾LOGO就是它身份最好的證明。而科技配置上，ID.4 CROZZ最讓我驚喜的還是用上了AR-HUD，這是除開新賓士S級外第一款使用該技術的車型，效果十分震撼。
熱力值第七名
福特探險者
在2020年中時，國產版福特探險者受到了大批使用者的關注，畢竟7座的中大型SUV一直以來都是消費者最關注的一個領域，而且它的出現不可避免的要被拿來和漢蘭達做比較。
先說這個級別大家最關心的空間，探險者長寬高分別為5075×2004×1778mm，軸距為3025mm，應該說數面尺寸不錯，不過車內實際的空間卻沒有我們想象的大，後排縱向空間為850mm，算是同級別中等水平，而後備箱容積僅能放置23個標準紙箱，在同級別裡也沒有太多優勢，不過應對日常使用還是足夠了。
熱力值第八名
雪佛蘭開拓者
熱力值第八名同樣是一臺美系中大型SUV，可見大家對於這種大空間車型的喜好程度，不過相比於探險者，開拓者的價格顯然要更加實惠，22.99-32.99萬的低售價配合上不俗的優惠水平，競爭力很強。
顏值一直是雪佛蘭比較有優勢的一個競爭點，在開拓者身上也同樣是這樣，分體式大燈配合黑化的車身看起來衝擊力十足，較為凌厲的車線條也讓它擺脫了中大型SUV經常有的油膩感，比較適合年輕的消費群體。
動力方面，開拓者搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237匹馬力，最大扭矩350N/m，匹配9速手自一體變速箱，在高配車型上，車輛還配有一套適時四驅系統，應該說日常百分之九十九的路況都是能夠輕鬆應對，算是一個高性價比的選擇。
熱力值第九名
紅旗H9
這臺車受國內消費者關注應該也是意料之中，首先是品牌，紅旗算是國內目前為止最具知名度的品牌，二是顏值，大氣莊嚴的造型讓它的顏值堪比勞斯萊斯。
如果從目前汽車市場裡選一臺最能代表中國審美的車型，我想紅旗H9大機率會高票當選，穩重大氣配合巨大的U形燈帶，辨識度非常高，即使定位偏向行政，紅旗H9的身上也沒有一絲老氣的設計。
除顏值外，紅旗H9的駕乘也是可圈可點，2.0T 48V混動或3.0T兩套動力給消費者非常大的選擇空間，而車輛開起來的感覺就是易上手，坐起來舒服、安靜，符合這個級別的水準。
熱力值第十名
比亞迪漢
和紅旗H9一樣，漢也擁有極高的顏值，不過風格上兩者大相徑庭，漢走的是飄逸風，就像是一個竹林俠士，同樣東方味十足。動力方面，漢有多種配置可選，以效能較為普通的超長續航版為例，該車最大功率163千瓦，最大扭矩330N/m，百公里加速7.9秒，雖然沒有高效能版那麼驚豔，但相對於大部分燃油車來說還是相當可觀。
身為比亞迪2020年度重點新車，漢取得成功不出意外，畢竟它彙集了比亞迪目前在電動車領域所有最頂尖的技術，對比於目前的合資電動車，競爭力還是比較客觀的。
全文總結：
以上十款車就是2020年度聽眾朋友們討論最多的十款車型，從這些車型我們可以看出，國內消費者其實還是更關注國產以及大空間車型，如果你也想2021年參與到這些車友群聊中來，那麼歡迎大家積極評論，為你最愛的車在2021年增添更多熱力值。