十萬的車不能有高顏值和科技感內飾？新寶駿RS-3做到了

在之前很長的一段時間，大家對於八萬以內自主品牌車型的印象就是簡單的代步工具，只要能開、有簡單的輔助配置就好。根本不會去奢求造型好看，或者內飾有什麼科技感了。但是新寶駿RS-3不僅打破了這個固有印象，還同時滿足了這兩個條件，今天就帶大家看看。

新寶駿RS-3的顏值真的是非常的討消費者，尤其是女性消費者的喜歡，精緻有設計感，看到之後完全想不到是八萬以內的車型。首先是星辰藍的外觀顏色，非常小清新，讓人眼前一亮。並且新寶駿RS-3是根據“星際幾何”設計語言進行打造，細條狀的LED日行燈，非常具有未來感；下方左右兩邊是LED遠近光燈；中網內部使用亮黑色點陣裝飾，blingbling的增加精緻感，配合中間新的鑽石車標，有點眾星捧月的感覺；下包圍有兩種造型，但高配的包圍更運動一些。

新寶駿RS-3車身長4300mm，軸距2550mm，屬於主流水平；B柱和C柱使用了黑色處理，營造懸浮車頂的感覺，最主要是提供雙色車身，車頂有黑、白、藍三種顏色可以選擇；車門下方的黑色飾板面積很大，並且用了內凹設計，營造一定的立體感；輪眉是方形的，讓整個側面多了一些野性的味道。

新寶駿RS-3 1.5T的車尾設計屬於簡約但不簡單的，上方小尾翼增加一定運動感；尾燈依舊使用分體式設計，貫穿式尾燈裡面包含了示寬燈，增加一定橫向視覺寬度的同時，又有點概念車的感覺；下方使用內凹設計，營造一定的力量感和立體感，左右兩邊則集成了剎車燈、轉向燈、倒車燈和霧燈；中間可以看到攝像頭，除了最低配其餘車型都配備後雷達和倒車影像，對於新手司機非常友好；下方同樣使用黑色塑膠包圍，讓這臺車車尾看上去非常的高挑。

坐進新寶駿RS-3的車內，讓人感覺很有科技感和設計感，如貫穿空調出風口、軟性材質和橙色縫線的使用等等。

全系標配10.25英寸液晶顯示屏，這點值得表揚，並且UI簡潔並且清晰度和反應速度都不錯。支援安卓手機投屏，除了常規的語音開關空調以及導航以外還有語音收發訊息功能。下方中控面板區域使用鋼琴烤漆和亮銀色裝飾按鍵，並且按鍵形式也很有特點，增加一定車內高階感和精緻感。

三幅平底多功能方向盤使用皮質包裹，兩側還有打孔處理，看起來很運動，握感不錯；並且使用鍍鉻裝飾，看上去更加精緻；後方配備了7英寸液晶儀表，雖然不是很大但足夠使用，顯示的功能比較齊全，在這個價位中也算是比較少見的配置。

新寶駿RS-3的座椅使用的是一體式運動座椅，舒適性和包裹性不錯。配合英文刺繡和橙色縫線，車內運動氛圍一下提升了不少。但如果在高配車型上配備座椅加熱就更好了。

新寶駿RS-3有兩款發動機可以選擇，分別是最大99匹馬力，最大扭矩143N·m的1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱和手動變速箱。另外一個則是最大147匹馬力，最大扭矩250N·m的1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT變速箱，有經濟、普通和運動等模式，並且傳動效率為88.6%；懸架使用的是前麥弗遜式獨立，後扭力梁非獨立懸架。

最重要的是除了常規的安全配置外，新寶駿RS-3中高配就有配備全速自適應巡航以及主動剎車等配置，競爭對手只有更貴的頂配才有。城市晚高峰走走停停，有了這個功能就能很好的緩解這種情況。而且大家都知道在彎道的時候，車速過快很容易發生意外，但新寶駿RS-3還有彎道巡航輔助功能，可以自動識別彎道後減速，保證車輛行駛的安全性；而且防碰撞預警和主動剎車也有配備，而且還是5級防碰撞安全防護系統，像在路上開車走神或者遇到團霧、雨天視野不好的時候，這個配置能避免很多危險情況的發生。除此以外，自適應制動輔助、碰撞緩解等功能在高配上也都有配備。