你該擁有舒適的旅程｜武漢凱迪拉克XT5全車隔音+丹拿音響系統
車內空間本該就是一個寧靜舒適的世外桃源，它承擔著生活，承擔著家庭，承擔著健康，承擔著一家大小的夢想。當早晨駕駛車輛飛奔於城市道路時，一段美妙音樂，能帶來一整天的美好心情，當回到家樓下，一個人在車上想靜靜，聽一首音樂，抽顆煙，享受著自己的軀體與靈魂的交流，為你帶來可預見的美好。
雷克薩GX460在眾多SUV車系中隔音方面是做的很好的，車主本身是個高追求的人，對於雷克薩斯的原車隔音雖說比較滿意，並且全車頂配選用的是馬克列文森音響系統，但是為了追求更安靜的乘車環境，他還是打算將愛車噪音降低到最低，權衡一番後，來到武漢80音響隔音店做全車GT豪華隔音。
雷克薩斯GX460汽車隔音降噪解決方案
引擎蓋：GT減震板4mm，GT引擎蓋隔熱覆膜
葉子板：GT減震板4mm，GT-ALS隔音墊，GT15mm記憶棉
四 門：GT減震板4mm，GT15mm記憶棉
底 盤：GT減震板4mm，GT-ALS隔音墊
後備箱：GT減震板4mm，GT-ALS隔音墊，GT15mm記憶棉
U型槽：GT減震板4mm
改裝店家：武漢80汽車音響隔音工程
首先引擎蓋進行隔音處理，它可以阻擋發動機的噪音傳入車廂，還可以避免發動機工作發熱直接烘烤門板導致加速漆面老化，從而更好的保護愛車，延長它的使用壽命。引擎蓋隔音是從減震，吸音以及隔熱等層面去考慮，有奇效。發動機噪音一直以來都是雷克薩斯車系出現較多的問題，這裡重點做引擎蓋的隔音升級，從最後的升級效果來看，車主非常滿意升級效果。
U型槽隔音，發動機的噪音是透過U型槽傳入到車內，對U型槽進行隔音，也是必不可少的環節。
汽車四門，幾乎是每一輛想做隔音的車輛首選的隔音部位，四門做隔音，不但隔音降噪，還承擔著提升音響音質效果的責任。
四門採用雙層隔音，內層剪裁合適的尺寸貼上，外層整張貼上，裡應外合，將四門穩固起來，形成一個密封的環境，噪音在其中傳播時極易被削弱，音響效果更佳。
汽車底盤空間大，很多噪音直接從底盤傳入室內，車底盤做隔音工程，能強化車身鈑金，能有效抑制多種噪音產生，透過兩層隔音，能有效減少共振噪音，如機械噪音、路噪、胎噪等，使得室內乘車環境更加舒適。底盤施工，從所花的工時來講，底盤施工是一個大工程。從拆除到清潔再到減震貼上到最後壓實貼緊，每一步都是細緻活。
後尾箱是車中最為寬敞的地方，高速時會有嚴重的空腔共鳴聲傳遞到室內，而且風噪，路噪，胎噪等噪音也是很容易由這個地方傳遞上來，是不可忽略的隔音部位，針對後尾箱採用了雙層隔音，加強抗震，降低噪音。透過隔音升級處理，能有效解決低音共鳴難題。，將駕駛的舒適體驗再提升一個層級
輪弧隔音，在輪弧位置貼GT4MM止振板與GT記憶棉後，輪弧襯板得到強化，消弱了石頭等擊打輪弧形成的噪音，降低路噪,胎噪聲。
後尾門同樣做了一下隔音加強處理
總結：對於駕乘體驗有高要求的車主而言，隔音降噪升級是一項非常必要的工程。原車隔音材料無論是在止震隔音降噪方面都沒有太明顯的效能，透過科學的隔音材料的搭配，將會是項不錯的選擇。
作為以環保高效出名的GT隔音品牌。倡導科學的汽車隔音理念，GT隔音旨在為每一位車主提供最到位的產品服務，值得向廣大車主推薦。
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