在國內中型SUV領域，20萬級別的合資車型更是佔據了大部分家用市場，其中不少車型都有著不俗的硬實力，比如大眾途觀L，憑藉著大眾途觀的多年的口碑和銷量，大眾途觀L在產品力上的不凡的表現也得到了許多消費者的認可。作為中國品牌中頗有成就的奇瑞自然也不會放棄競爭激烈的中型SUV市場，近日，奇瑞T26的實車圖曝光，定位為奇瑞旗艦SUV，新車或命名瑞虎9，網傳起售價格預計將會在20萬元左右，提供5座和7座佈局。那麼面對大眾途銳L這樣優秀的競爭對手，瑞虎9的是否值得我們等待呢？
從目前曝光的實車圖來看，新車採用了奇瑞家族最新設計語言，前臉大尺寸的多邊形進氣格柵，其中採用豎狀鍍鉻條整齊排列，搭配會發光的奇瑞LOGO，十分具有辨識度。兩側採用矩陣式LED大燈，將會有不錯的照明效果。車身側面，新車採用類似於溜背式造型，車身線條流暢，車頂進行了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，並且採用了隱藏式門把手，搭配下方大尺寸的運動輪轂，滿滿的運動氛圍。車身尾部，新車採用當下流行的貫穿式尾燈設計，點亮後與前臉中網形成呼應，下方採用雙邊共雙出的排氣佈局，充滿年輕時尚的感覺。
同級別中的炙手可熱的大眾途觀L在外觀上採用比較扁平化的設計，大眾家族標誌性的橫向鍍鉻條裝飾前臉與兩側大燈融為一體，下包圍運動套件增添了幾分運動氛圍。側面硬朗的車身線條以及層次分明的車尾，也是極具辨識度的。兩款車從外觀上看都具有各自的亮點，瑞虎9的設計更注重運動時尚的感覺，更符合年輕消費者的審美趨勢，而大眾途觀L並沒有過分追求視覺衝擊強烈的設計，扁平化的設計使其更顯穩重。車身尺寸方面，瑞虎9定位在瑞虎8以上，根據網傳的訊息，新車預計超過4.8米的車長，寬度預計接近2米左右，相比途觀L在車身尺寸上更勝一籌，空間表現將會更好。
雖然目前並沒有正式公佈瑞虎9的內飾，但根據網上曝光的內飾諜照以及奇瑞家族的內飾佈局來看，瑞虎9將會採用大尺寸的雙聯屏設計，多功能方向盤上的實體按鍵換成了觸控式，方向盤後方可能會配備HUD抬頭顯示，中控下方的回形空調出風口以及電子換擋機構也十分精緻，充滿了科技氛圍。由於瑞虎9更大的車身尺寸，新車預計將會採用5座和7座佈局，給需求不同的消費者提供相應的選擇。瑞虎9並未公佈配置，但根據其高階定位，新車大機率會在瑞虎8系列的基礎上提供更加豐富的實用性配置。
大眾途觀L的內飾也仍然是較為簡潔的設計風格，採用傳統的全液晶儀表盤搭配懸浮式中控大屏的佈局，一條白色的裝飾點綴顯得內飾更有活力，中控下方採用觸控式按鍵，貫穿式的空調出風口視覺上拉伸了車內空間，整體內飾主打科技簡約風。配置方面，大眾途觀L在主/被動安全裝備以及輔助功能上提供了比較全面的配置，比如ACC自適應巡航系統、智慧駕駛輔助系統、車道保持系統、手機無線充電、前排座椅通風功能以及主駕座椅記憶功能等等。雖然在尺寸上可能不及瑞虎9，但同樣提供了5座和7座佈局，在空間表現上也是比較不錯的。在內飾方面，兩款車有著明顯的風格差異，瑞虎9以年輕科技為主更加精緻，大眾途觀L以時尚簡潔為主更注重實用性。
（奇瑞8鯤鵬版）
動力方面，瑞虎9預計將會搭載奇瑞旗下鯤鵬動力2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機已經在瑞虎8系列上使用，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。根據瑞虎9的產品定位來看，在動力方面可能會有所調整，傳動系統可能會使用奇瑞自主研發的8AT變速箱，新車預計將會提供兩驅和四驅系統。相比競爭對手大眾途觀L提供了兩種動力系統，分別是1.4T和2.0T動力，傳動系統匹配的都是7擋溼式雙離合變速箱，其中2.0T分為高低兩種功率，最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，同樣提供了兩驅和四驅系統。兩款車在動力上的差距並不算太大，瑞虎9在動力上更加強勁，效能表現上也會更加出色，在家用場景下使用綽綽有餘。
奇瑞在轎車市場頗有建樹，在SUV領域也推出了瑞虎8一系列車型，但在尺寸上始終受到限制，瑞虎9的出現也填補了這一市場的空白。瑞虎9接下來要面對的不僅是合資品牌的衝擊，還有來自中國自主品牌的競爭。作為奇瑞旗下的旗艦SUV，瑞虎9在顏值、效能、空間上的表現也絲毫不遜色於大眾途觀L。在同級別的家用車中，瑞虎9有著出色的表現，對於多乘員家庭或者對空間有剛需消費者來說，還是非常值得等待的。