2022年2月的最後一天，也就是2月28日，長安第二代CS75PLUS正式上市。作為SUV市場中最受歡迎的國產緊湊型SUV之一，長安CS75PLUS的第二代車型不僅調整了前臉設計，還全系標配8AT變速箱，實現了產品力的大幅提升。官方資料顯示，第二代CS75PLUS預售訂單突破23575輛，受到了消費者的熱烈追捧。
在國內SUV市場中，上汽大眾途觀L以及日產奇駿都是不可忽視的強大存在，非常容易得到消費者的青睞。那麼，產品力有了更大提升的第二代CS75PLUS是不是比奇駿和途觀L更值得選呢？今天，我們就來一較高下。
標配愛信8AT，第二代CS75PLUS的動力誠意十足
第二代CS75PLUS的亮點之一就是全系標配愛信8速手自一體變速箱，發動機則有藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機和藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機兩種可選，其中1.5T發動機最大功率為138kW，最大扭矩300N·m，而2.0T發動機最大功率為171kW，最大扭矩390N·m。
與第二代CS75PLUS不同，於2021年7月底上市的全新一代奇駿只有1.5T車型可選，其搭載的1.5T發動機最大功率為150kW，比第二代CS75PLUS的1.5T發動機高一些。可是，全新奇駿全系匹配的是CVT無級變速箱。瞭解CVT變速箱的人應該都清楚，這種變速箱承載的扭矩有限。
反觀愛信新一代8速手自一體變速箱，其換擋平順、可靠穩定性高，而且可承載較高扭矩，是SUV車型的絕佳伴侶。藍鯨NE1.5T與愛信8AT組合，給使用者帶來澎湃動力的同時，還實現了高燃油經濟性。官方資料顯示，第二代CS75PLUS 1.5T車型的綜合工況油耗可低至6.4L/100km。
作為上汽大眾旗下的一款中型SUV，途觀L只有2.0T發動機可選，只不過發動機有高低功率之分，其中低功率2.0T發動機最大功率為137kW，最大扭矩320N·m，而高功率2.0T發動機最大功率為162kW，最大扭矩350N·m。從引數來看，途觀L的2.0T發動機略遜第二代CS75PLUS的2.0T發動機一籌。
可以看到，無論是變速箱還是發動機，第二代CS75PLUS都給了使用者最好的，其中2.0T發動機引數優於途觀L的2.0T發動機，全系標配的8AT變速箱則確保了動力輸出的平順性，給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。總之，在動力上，第二代CS75PLUS會更有誠意一些。
智慧升級，第二代CS75PLUS讓出行更愜意
隨著汽車智慧化的普及，如今上市的新車大多數都配備了豐富的科技配置，而第二代CS75PLUS作為一款剛上市不久的國產緊湊型SUV，自然也不例外。那麼，與日產奇駿、上汽大眾途觀L相比，第二代CS75PLUS的科技配置又有哪些獨到之處呢？
首先，第二代CS75PLUS部分車型搭載了奇駿和途觀L沒有的新一代IMS智慧互動系統，系統支援人臉識別、疲勞監測預警、手勢控制等功能，並且還有貼心的兒童呵護模式。當人臉識別成功後，座椅、多媒體、空調會自動調整到駕駛者常用狀態，而駕駛者輕踩剎車就能啟動汽車，非常智慧。
另外，當駕駛者吸菸時，車窗會自動開啟；當副駕乘員接聽電話時，多媒體音量就會自動降低；當識別到車上有兒童時，車輛則會推送相應的資源，滿足兒童的視聽需求。總之，搭載了新一代IMS智慧互動系統的第二代CS75PLUS可以讓出行變得更加安全、舒適以及愜意。
除了新一代IMS智慧互動系統，第二代CS75PLUS還搭載了智慧W-HUD抬頭顯示技術。跟一般的HUD抬頭顯示不同的是，智慧W-HUD可進行顯示高度自適應，讓駕駛者看得更舒服。與此同時，智慧W-HUD還支援顯示主題更換，給駕駛者帶來更好的視覺體驗。
跟途觀L一樣，第二代CS75PLUS也搭載了泊車輔助系統，而且智慧程度更高。第二代CS75PLUS的APA5.0+遙控代客泊車系統支援50米內循跡倒車功能，讓窄巷倒車變得輕鬆自如。此外，系統還支援車外一鍵智慧泊車以及多場景泊車，讓泊車變得更加輕鬆愜意。
透過科技配置對比可以看出，第二代CS75PLUS的黑科技非常多，而且非常暖心，可謂是一位“有溫度的智慧夥伴”。
安全配置多，第二代CS75PLUS讓你出行無憂
駕車出行，安全第一。在安全配置方面，第二代CS75PLUS、奇駿和途觀L都搭載了諸多駕駛輔助功能，例如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，只不過第二代CS75PLUS的部分功能要顯得更加厚道一些，比如搭載了高畫質540度全景影像，比一般的360度全景影像更加先進實用。
除此之外，第二代CS75PLUS還標配前後排頭部氣囊、前排側氣囊以及主副駕安全氣囊，跟售價更高的奇駿和途觀L保持一致，可謂誠意十足。與此同時，第二代CS75PLUS還擁有超高強度車身和可壓潰式轉向管柱，可以給車內人員提供更多的安全保障。
其實，長安CS75PLUS曾獲得C-NCAP五星安全評級，並且在中保研碰撞測試中榮獲六項優秀評價，甚至全優透過雙美標碰撞，安全效能極佳。作為繼任者，第二代CS75PLUS自然會延續上一代車型的安全基因，確保車內人員的人身安全，讓出行無憂。
外觀煥新，第二代CS75PLUS要做最靚的仔
伴隨著造車能力以及設計功力的增長，如今的國產車企已經能給消費者帶來不少讓人眼前一亮的全新產品，其中也包括採用了全新前臉設計的長安第二代CS75PLUS。
官方資訊顯示，第二代CS75PLUS採用了鯨尾擊浪格柵設計，數量繁多的V型裝飾條提升了前臉的精緻度與前衛感。與此同時，新車前臉還加入了新潮的貫穿式燈帶設計，進一步迎合了年輕人的審美。
與途觀L較為規整的前臉相比，第二代CS75PLUS的前臉無疑更加前衛、時尚。就算要拼個性程度，第二代CS75PLUS也不輸於採用分體式大燈設計的全新一代奇駿。總之，論外觀設計，第二代CS75PLUS絲毫不遜色於全新奇駿以及途觀L。當然，孰醜孰美，最終還是消費者說了算。
透過對比可以發現，第二代CS75PLUS不僅擁有強勁的動力、諸多黑科技，還有超高的顏值和安全性。單論產品，第二代CS75PLUS並不比奇駿和途觀L差。關鍵是，你的預算在15萬左右就能買到較高配置的第二代CS75PLUS，而這樣的預算甚至買不到奇駿和途觀L的入門版。哪款車型更值得選，想必大家心中已有答案。