撰文|徐鋒
從某種程度上來說，混動車型應該是現階段國內汽車動力發展的最優解。因為既不用擔心純電車型的里程焦慮問題，也不用擔心純燃油車的油耗問題。
混動車型目前存在的形式為插電混動和油電混動兩種，其中插電混動車型這兩年的發展是比較迅速的，我們可以看到不少的自主品牌都紛紛佈局。
中國曾向世界承諾2060年達到碳中和，按照減碳、低碳到零碳這個路線，混動是不可缺失的、最有效的技術，因此很多車企都在致力於推行插混車型。
但是，與純電動車相比，看似解決續航焦慮的插電混動車型，其實大部分也存在著新的問題。那就是大部分工況下並不省油，駕駛感受也亦不如意。
不過隨著長安UNI-KiDD的到來，你對插混的傳統認知將會被顛覆，它究竟有何技術亮點？
能耗管理始終線上安全可靠無焦慮
受制於電池重量等因素，當前在售的插電式混合動力車型的純電續航能力大多都不足100km，使得大部分插電混動車型的純電行駛模式形同虛設，難以實現節省能源降低成本的願望。
而UNI-KiDD的NEDC工況下純電續航里程為130km，綜合續航可以達到1100km，綜合油耗僅0.8L/100km。日常通勤選擇使用純電動力的話，也毫無里程焦慮。
並且如果長期處於城市工況頻繁用電，也不必為充電條件而擔憂。UNI-KiDD全系標配6.6kW交流快充和直流快充，並支援220V家用充電功能。
當然，除了為自己供電，UNI-KiDD還具備“移動電站”的功能，它配備的3.3kW對外放電槍，可滿足使用者在出行途中照明、烹飪、反向充電等多樣化生活需求，是個超級可靠的幫手。
雖然不是純電動汽車，但UNI-KiDD對全溫域範圍內的系統穩定性考驗更加嚴格，可適應零下35℃至55℃的環境溫度區間。
其中，特別是在熱管理系統方面進行了大量最佳化。優質的電池組管理策略，令消費者可以無懼嚴寒炎熱，暢遊東西南北。
即便是非純電動行駛，也不必擔心以往插混車出現的高油耗問題。為進一步降低行駛油耗，強化經濟性，UNI-KiDD唯一搭載藍鯨NE1.5T混動專用發動機，取消前端輪系並採用米勒迴圈技術以確保高效，在藍鯨NE平臺諸多領先技術的加持之下，實現經濟性與動力性的極致平衡。
同時，透過A-ECMS全域性動態能量管理演算法的優勢，可令發動機、電機、變速器等關鍵零部件長期維持在高效區間，可實現匱電狀態下，較同級別燃油車節油達40%，NEDC匱電油耗僅5L/100km。
UNI-KiDD給你的不僅僅是一塊大容量電池，更是全方位的解決插混車型的能耗短板，給予你真實、可靠、無差別的能量管理。
動力系統“技”高一籌全時全域享受駕控樂趣
得益於先進的技術加持，iDD混動系統具備全域適應能力。一直以來，大家都會詬病同時擁有電機和燃油機兩種動力的插混車型，因為在動力匹配方面有很多PHEV車型做的不夠好。
特別是一旦電量耗盡，還會出現動力不足，油耗過高等問題，但這些問題在UNI-KiDD上都得到了很好的解決。
在駕控效能方面，得益於業內尖端技術藍鯨iDD混合動力系統的加持，UNI-KiDD全速域均表現出色。
藍鯨iDD混合動力系統是由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成。
其中這臺長安自主研發的藍鯨三離合電驅變速器擁有更高的系統整合度，電驅動綜合效率（包含電機系統+傳動系統）90%，電機功率密度10kW/kg，電機控制器效率98.5%，液壓系統壓力60bar，4項技術指標均超預期完成。
得益於藍鯨iDD的加持，UNI-KiDD在全速域的動力效能表現方面都十分出色，百公里加速時間8.1s。低速狀態下將以EV模式起步，依託於強大扭矩，以及毫秒級電機峰值扭矩響應，完成瞬時動力輸出，快速提速。為使用者帶去領先一步的強大推背感。
高速工況下，UNI-KiDD加速猛且可保證持久的輸出，全擋位下HEV混動執行，持續輸出最大扭矩，保證加速超車動力充沛。特別是在80-120KM/h的速度下，仍能保持加速度，時刻為駕駛者帶來暢快加速體驗。
極速狀態下，UNI-KiDD的最高車速可突破200km/h，在高速超車的場景下，車輛有能力爆發出更強的動力，從而實現快速超車，令使用者感受到澎湃動力，享受駕駛樂趣。
高標準嚴要求只為極致安全
而說到UNI-KiDD的安全層面，除了我們能看得到的主被動安全配備，在看不見的地方它做得也十分極致，只為給使用者提供全方位的安全保障。
在前期研發測試階段，UNI-KiDD就針對高、低溫極限環境對系統的考驗進行了嚴格的測試。同時，在熱管理系統方面進行了大量的最佳化，保證全溫域範圍內的穩定工作。
目前，在售PHEV車型大部分採用IP67防水等級，IP68是當前最高的防水等級。UNI-KiDD以超越國家規定的標準要求自己，只為保證每位使用者及家庭成員的生命安全。
同時，其還配備了全天候不間斷電池安全監控系統，可保證系統24小時不間斷監控電池的熱失控風險，即使在車輛下電後也可實現。擁有超國家標準的高強度防護等級與全天候不間斷電池熱失控監控功能，只為將危險防患於“未燃”。
出道即巔峰，UNI-KiDD的OTA很不簡單
過去，一臺汽車在被消費者購買回家的一刻，是其“車生”的最巔峰時刻，但在當下看來，那僅僅是向上攀升的開端。UNI-KiDD還為使用者提供了全動力域、全生命週期OTA升級。
其中，全動力域包括髮動機、電機、電池、變速器等，在全生命週期內將基於使用者反饋、產品系統更新、產品效能提升等多方面的需求，透過OTA遠端升級的方式，保證使用者在整個產品使用週期內常用常新，時刻享有最新的技術，令車輛的狀態始終線上。
不僅僅是車機升級，UNI-KiDD的駕控能力也可以保持始終升級的狀態，源源不斷地為使用者提供最尖端、最具新鮮感的駕駛樂趣。
買得起用的放心“0焦慮”盡享駕駛樂趣
UNI-KiDD致力於實現使用者的多維需求，為使用者提供全方位的“0焦慮”。除了擁有全速域、全場域、全溫域、全時域下可穩定工作的業內領先的產品力之外，UNI-KiDD在定價和服務方面也面面俱到。
作為中型SUV的UNI-KiDD已經進入了中高階車型的序列，而縱覽當前的汽車市場，大部分的中型插電混動SUV指導價均在20萬以上，長安UNI-KiDD的到來無疑是打破了價格瓶頸，同時預售價格不足20萬，為消費者也帶來更多實惠。
UNI-KiDD將於3月10日正式上市，目前新車已經開啟預售。
作為更先進技術加持下的全新一代插混車型，UNI-KiDD在繼承了優勢的同時，成功彌補了短板，兩種動力相得益彰。
既無里程焦慮、又富含駕駛樂趣，同時能耗表現亦很優異，UNI-KiDD可謂是PHEV領域最可靠、最具有駕駛樂趣的產品，足以顛覆以往我們對插混車型的認知。【iDailycar】