榮威RX5 MAX和長安CS75plus都是非常不錯的車型，有不少朋友對於這兩款車都是非常喜歡的，那麼這兩款車到底哪一款更加好用？我在選擇的時候應該怎樣進行選擇呢？有不少消費者對於這兩款車各自有了各自的看法，今天我們就來採訪了車主李先生，聽一下車主李先生對於這兩款車是怎麼看的。
車主李先生是一個駕齡非常久的老司機了，前一段時間他一直開著朋友的榮威RX5 MAX，最近一段時間因為用車不方便，所以自己提了一臺長安CS75plus，對於這兩款車都比較瞭解，他的意見對於我們瞭解這兩款車還是有非常多的參考價值的。
首先我們來看一下榮威RX5 MAX的整體引數，這款車的長、寬、高分別是4647mm，1891mm和1725mm，軸距為2760mm，透過這個資料我們可以發現這款車在尺寸上面是遠遠超過了同級別車型的車身尺寸，所以在這種情況下就使得這款車的空間變得更大，能夠給我們帶來更好地享受。
特別是新改版的車，在後排的空間顯得非常寬大，讓我們在乘坐的時候特別舒適，即使坐三個人也不會有任何擁擠的感覺，但是從資料上來進行對比，我們就可以發現這款車的膝部空間已經達到了同級別汽車的三倍左右，並且其中控門板等乘客接觸比較多的地方，還採用了大量的軟包設計，這樣不僅能夠讓我們在乘坐的時候更加舒適，同時也能夠讓這款車看起來特別高階。
在動力方面採用的是2.0T發動機，最大馬力能夠達到231馬力，峰值扭矩為370牛米，除此之外我們根據公開的資訊來看可以發現它的配置方面根據價位不同還是有一些區別的，除了2.0T的發動機之外它還提供了1.5T發動機，而這款發動機的最大功率能夠達到173馬力，以上的這兩款發動機在動力方面的表現都是比較不錯的，所以有不少消費者對此非常認可，作為一款家用車來說已經完全足夠了。
長安CS75plus在整體設計方面也是比較偏向於舒適化的，整體減震效果非常好，對於路面的顛簸控制和顛簸感的吸收非常到位，不會讓我們在乘坐的時候感覺到顛簸比較嚴重的情況，但是在過一些比較大的坑的時候仍然會感覺到有一些震動。
有不少朋友都買了長安CS75plus之後，發現這款車在各個方面都在想辦法提升駕駛感，透過這款車的整體調整之後，我們可以發現它的總體表現還是比較不錯的，不過在很多細節方面仍然需要一定的打磨，另外它雖然在外形方面表現得比較偏向於運動化，但是整體來說它卻是一臺舒適度比較高的車。
在安全性上的表現也是讓很多朋友都特別放心，無論是安全氣囊還是其它的安全設定，在同級別的汽車裡面配置都是比較豐富的，所以在我們駕駛的時候心裡就會更加放心一些。
另外在整體動力方面表現也是比較充足的，2.0T發動機提供了171Kw的動力，在動力輸出方面更加偏向於低轉速區間，在這種情況下不僅能夠保持比較充足的動力，同時還能夠保證比較省油，所以這也是很多家用車的設計方式，不過在節能方式下我們會發現這款車的提速並不是特別快，油門的踏板響應也不是特別迅速，所以如果大家想要在開車的時候，有更多的“刺激感”就不是特別合適了。
結語：開完榮威RX5 MAX，再換到長安CS75plus，車主：對比後差距一目瞭然。總體來說這兩款車的特點還都是比較突出的，榮威RX5 MAX在提速方面有著更好的表現，同時空間也是足夠寬敞的，讓我們感覺比較舒適，長安CS75plus更加偏向於我們平常使用的家用車，雖然提速不是特別迅速但是對於我們來說也是足夠用了，並且動力表現也比較不錯，最重要是它的舒適度讓很多朋友都感覺到比較滿意，所以這兩款車在進行對比之後可以發現，是相差無幾的，但是總體來說還是長安CS75plus更適合我們平常家用，真的可以稱得上是一款“神車”。