汽車本身就是一堆零部件拼湊起來的東西，如果說它不會壞顯然是不太可能，身體再健康的人也會感冒發燒流鼻涕，更何況是車！車雖然會出現故障，但對於不同品牌、不同車型來說，所會出現的故障程度都是不一的，有的車開三年發動機、變速箱都需要進行維修，但有的車開三年除了正常的更換易損件，也就是給車換換機油、雨刮條。本期就來盤點一下公認最耐開的四款車，10萬公里基本無大修，特別是最後一款，除非你想換車。
第一款：豐田卡羅拉
作為主打家用市場的緊湊型轎車，豐田卡羅拉採用最新的TNGA架構平臺打造，作為全球市場的車型，如今的豐田卡羅拉不僅有堅固耐用的品質，除了常規前後6氣囊，還全系標配膝部氣囊和副駕駛氣囊，同時帶有L2級自動駕駛輔助功能，所打造的安全性無可挑剔。入門指導價為10.98萬元，不同城市地區還有著不同程度的優惠，2020年在中國一共賣出超34萬臺的成績，在國內市場的人氣從未下降。
第二款：大眾捷達
大眾捷達究竟好不好？看看大馬路上的計程車就知道了，很多出租車司機將車輛報廢的時候，車輛里程數幾乎都是超過百萬，而家用車的報廢標準是60萬公里，可見大眾捷達的產品質量確實沒得說。分別有著1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機可選，雖然加速能力比不上渦輪增壓，但是隻要捨得深踩油門，動力也是隨叫隨到。市區油耗在6L左右，還可以加92號汽油，整體的燃油經濟性也是沒得說。
第三款：雷克薩斯ES
國內市場最熱銷的中大型轎車就是BBA，這是不可否認的事實，但是要說最成功的中大型轎車，雷克薩斯ES顯然是當仁不讓。不僅有著全系進口的身份，關鍵也是眾多豪華品牌當中唯一加價銷售的中大型轎車，三年保值率高達74.55%，價效比十分之高。
外觀造型犀利且迎合年輕消費者的審美，接近5米長的車身長度盡顯日系豪華的風采，功能配置幾乎是入門即高配，再有著豐田所賦予的經久耐用品質，在國內市場十分受寵。
第四款：豐田普拉多
作為豐田主打的硬派越野車，普拉多的定價不僅比陸巡更親民，在國內市場的人氣可謂是居高不下。車身長寬高分別有著4840/1885/1890mm，軸距2790mm，在車流當中高大的形象也是帶來了極高的回頭率。
搭載3.5L V6大排量自吸發動機，280馬力搭配非承載車身，越野帶有分時四驅，傳動配備6AT，所帶來的耐用性和越野效能深得國人消費者厚愛。其次豐田普拉多可謂是“保值利器”，如今二手車的價格居高不下，甚至有的消費者買了一年賣了還賺一整年的油錢。而整臺車的品質也被消費者形容“一車傳三代，你走它還在”。10萬公里基本無大修，除非你想換車。
如果說車不會壞基本是不可能的，但是隻要按時保養，維修更換易損件，想開壞也是不容易的，畢竟車不是紙糊的。但是上述這四款車型無論是在銷量，還是產品的品質都是無可挑剔。如果預算不多，想要選擇一款家用車，豐田卡羅拉不會讓人失望，首先價格定位親民，顏值高，主動安全配置高，再加上是全球佈局的車型，再有較高的市場保值率，物美價廉的它從沒讓人感到後悔。好了，對於這四款車型大家怎麼看？歡迎在評論區留言。