前言：現在的國產自主品牌紛紛將自己的重心轉移到了SUV市場，這就讓國內汽車市場出現了一個十分尷尬的情況，轎車市場的主流車款是清一色的合資品牌，在國產自主品牌重心轉移甚至是砍掉轎車業務的同時，一些市場熱度不是那麼高的合資品牌反而是一直在堅持做低價位轎車款式，其中逐漸沒落的韓系車品牌是最好的例子。
廉價到虧本的現代，全系四缸引擎，皮實耐用，僅4.99萬工薪都養得起。大眾捷達可謂是家喻戶曉的家用轎車款式，但是現在大眾捷達已經是正式宣佈停產了。而在韓系車品牌陣列之中也有一款地位堪比捷達的車款，這便是現代旗下的瑞納，這款小車以價格親民著稱，市場指導價格在4.99萬至7.39萬之間，而到了經銷商那裡還能夠有不錯優惠力度，可以說是一款老百姓都開得起的車，這樣的價格很親民，還要啥摩托車。
光是價格到位還不夠，隨著不斷地更迭換代，如今現款的瑞納已經換上了更加時尚的模樣，國產後的第二代瑞納在市場定位上就比此前的第一代瑞納要高出一截，造型設計上也更加的時尚年輕，車款前臉的格柵採用了多邊形的黑化設計，看起來更加張揚，兩側的大燈組造型樸實無華，遠近光燈都是鹵素光源，全系標配大燈高度可調功能，能夠提供基本的功能體驗。整體來說現代瑞納在同級別車型中設計算潮流，有不錯的時尚性。
車款側面比較乾淨簡潔，側邊線條流暢平直，讓本來有限的車身尺寸帶來了更加出色的視覺效果，車款長寬高尺寸為4300*1705*1460mm，軸距則是在2570mm，尺寸資料上雖然比不上主流的緊湊型轎車尺寸，但是在同價位已經算是夠用的尺寸了，滿足一家五口的日常出行是沒有問題的。
簡潔流暢的風格也在車款內部得到體現，這款車中控面板是大面積的硬質塑膠材質，這個價位還是可以理解。方向盤也是塑膠包裹，低配版本比較樸素，方向盤光禿禿，中控部分則是樸素的收音機螢幕，當然瞭如果你加錢上高配，你會享受到8英寸觸控屏，還自帶GPS導航，藍芽，車聯網等更加主流的配置體驗，足以滿足日常需求。
同樣受到售價限制而表現樸素的還有車款的儀表盤和座椅，這款車的儀表盤採用了雙指標錶盤設計，中央是一塊單色螢幕，造型簡單並且顯示的示數也是較為清晰，座椅部分則是採用了織物面料包裹，功能性方面支援4向手動調節，座椅的整體造型設計還算符合人體工學，能夠帶來較為出色的支撐包裹表現。
而在動力配置方面，現代瑞納表現出了比較強烈的居家氣息，車款全系搭載了一臺1.4L自吸式發動機，符合國六排放標準的同時最大馬力為95馬力，峰值扭矩則是在132.4牛·米，匹配5擋手動或者是4擋自動變速箱，動力表現一般但是綜合油耗表現非常討喜，百公里只需要5.2L-5.5L汽油，作為一款家用轎車來說省油還是能夠降低車款的使用成本。
最後，這款瑞納還是比較適合那些剛剛步入社會，亦或是剛剛拿到駕照想要買第一輛車的年輕人，其簡單實用的設計語言能夠幫助車主更快地熟悉汽車駕駛的邏輯以及樂趣，省心的品控和油耗也會降低人們日常維護的開銷，當然瞭如果你想要更豐富的配置，直接無腦上頂配也不到10萬，不會有太大的經濟負擔。