21萬入手大眾帕薩特，駕駛兩週，看看車主有何感想

2021-04-12由度方針釋出於綜合

要說大眾什麼樣的車最受歡迎的話，我想很多人都是帕薩特和邁騰，年輕人和中年人都可以說喜歡這兩輛車，結果這兩輛車進入我國汽車市場以來，一直受到好評，帕薩特的更新後，銷售量急速上升，因為新型帕薩特的內飾看起來比外觀舊的型別更前衛，這個帕薩特是車主花了21萬元弄到手的，開車兩週後看看車主的感想。

就我個人而言，帕薩特改造後，外觀可以說是更上層，與舊型相比，新型帕薩特更霸道，與其他同類車相比，尺寸、外觀和帕薩特都受歡迎，車主說：“以前我以為大眾車的外觀是中庸的，但是車的行車時刻表很快就被粉碎了，”，帕薩特和奧迪在某種意義上有血緣關係，但奧迪的大帕薩特很小，我個人認為這4個更敏銳，新型帕薩特的長度和寬度分別是4933/1836和1469mm。

在買這個帕薩特之前，我打算買凱美瑞，但是凱美瑞的動力很弱，我沒有T，而且，新帕薩特的外觀吸引了我，我買的是330TSI的精英版，它搭載了2.0TL4的引擎，動力在同級車中數一數二，也許沒有開過高階車，這樣的動力可以充分使用，油門和剎車的靈敏度很高，方向盤也指向哪裡？

事實上，買了服務生，不買凱美瑞的理由還有一個，新型的中控好像比凱美瑞好，有著濃厚的科技感和科技感，這些在凱美瑞沒有，就我個人的感覺來說，這件燈籠裙的內部裝飾設計參考了奧迪的設計，也就是說，從某種意義上來說，奧迪和帕薩特是一家，整體車內裝修最大的亮點是科技感強，功能也非常實用，例如，導航和整個車的資訊都在儀表板上，非常方便。

5個人坐的地方也不太擁擠，行李箱空間也可以放很多東西，最大可以忽略4袋大米，最適合帶家人去玩，當然，這輛車也並非沒有缺點，例如，當三級下降到兩級和一級上升到兩級時，會明顯感到挫折，怎麼也不順利，也許是新車的原因，空轉時發動機晃動也會變大。

車主開了兩個星期，但新型帕薩特還有很大的缺點，幾乎沒有動力不足和空間小等缺點，結果帕薩特的車體接近5米，總的來說，這次的變更是帕薩特成功的一次，結果外觀改變了規則的內飾。