日前，吉利汽車公佈了最新的銷量情況，資料顯示，今年8月吉利汽車的銷量為88348輛，相比去年8月下滑了22.1%，連續5個月出現下滑，環比今年7月也出現了11%的降幅。其中，吉利國內市場的銷量同比下滑了23.3%，至8.2萬輛。
整體來看，吉利汽車今年1-8月的累計銷量達到817860輛，同比增長了9%，全年153萬輛的年度銷售目標，目前時間過去66.7%，完成度為53.5%，銷售進度出現明顯的滯後。不過接下來就是金九銀十，如果吉利能夠抓住這個傳統的銷售旺季進行衝量，還是有機會完成今年的既定目標。
具體來看，8月吉利汽車旗下的轎車銷量為29792輛，SUV銷量為57237輛，可以看出SUV車型仍然為吉利汽車的銷量主力。在新能源領域，吉利汽車旗下的幾何A、幾何C、帝豪EV和帝豪GSe等車型在8月的總銷量達到8201輛，較去年同期增長了24%。海外市場，吉利汽車8月出口銷量為6225輛，1-8月出口總量66701輛。
具體車型市場表現上，不久前上市的中國星系列的旗艦SUV星越L在8月銷量達到10036輛，上市40天累計銷量達到16095輛，累計訂單超過了4.5萬輛。由於該車全系標配了Drive-E系列2.0TD發動機、HWA高速駕駛輔助系統等高價值配置，頗受消費者青睞，目前呈現銷售終端一車難求的局面。
另一款中國星高階系列車型旗艦家轎星瑞在8月的銷量為9126輛，1-8月累計銷量為85553輛，月均銷量過萬，上市10個月累計銷量突破了10萬輛。綜合來看，以星越L和星瑞為代表的“中國星”高階系列車型總銷量達到20912輛，在總銷量中佔比達到26%，成為吉利汽車走向高階化的支柱。
此外，博越和博瑞組成的雙博家族在8月的銷量達到18227輛，其中博越系列車型的銷量為17388輛，1-8月的累計銷量為154175輛，同比增長了11%，歷史累計銷量近130萬輛。繽越和繽瑞組成的雙繽家族8月銷量達到11617輛，其中繽越在8月實現銷售10079輛，1-8月累計銷量達到85692輛，同比增長23%。
吉利旗下的領克品牌在8月的銷量為6039輛，環比下滑了64.7%，1-8月的累計銷量為132137輛，同比增長了52%。不過隨著中大型SUV領克09等新車型的推出，或將為領克家族以及吉利汽車止跌回暖提供支撐。