說到我們國家掌握的b級車界市場，我認為大家首先想到的是合資車的當道， 畢竟，在我們國內市場，目前最熱門的車是邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等熱門車，亞洲龍、天竺已經成為國內乙級市場的新生兒，在國內一直佔據著B級車界市場的前幾名，間接導致國內其他合資車在國內銷售。
那麼，在今天的小編中，我們來談談與大眾同族出身的斯柯達——速派， 我知道很多人對我們國產的b級車有很大的偏見， 所以，無論我們的國產車如何換代，我們的國產車在國內更換的一致都是賣不出去的狀態，但出乎意料的是，今天的主角斯柯達派在國內銷量和國產車差不多，我知道， 柯達銷售大眾製造商和產品，由於產品影響力不足，這款汽車在國內的銷量一直很慘淡，甚至連看都不聽， 具體來說，就和小編一起看看吧。
車身外觀方面，目前該斯柯達速派前臉採用清晰透明的豎條格柵設計，車身格柵細節帶有電鍍裝飾，與車身兩側的LED頭燈套件連線，大大提升了該汽車前臉的視覺效果體驗 走到車身側面，車身側面的整體線條感看起來很協調， 另外，車身側面的延長線上，車身前臉的LED頭燈群也有延伸，所以整車很有運動感， 另外，車身尾部有雙圓通的排氣孔，搭配稜角分明的螞蟻燻燈，在車體外觀價值感方面完全不輸同級別的邁騰、雅閣、凱美瑞等車。
另外，在動力爆炸性方面，目前這款汽車提供的發動機與邁騰、帕薩特同為EA888-DKX渦輪增壓發動機，其中2.0T的發動機最高可發出220馬力，最快百里高速化只有7.2秒，最大輸出和轉矩為 基於這樣的動力，車主測試的百里資料為油耗6.1L左右， 60.8L的油箱容積加在一起，滿足了日常的運轉和續航，由此可見無論在動力上還是燃油經濟性上都比較親民。
總之，無論從哪一個角度來說，今天的主角大眾速度派在綜合實力方面都還不錯， 如果去掉車的目標，這個斯柯達速度派提供的實力真的和國內其他車沒有太大差別，內飾方面也充滿了“奢侈感”， 另外，機箱的穩定性、強大的動力性和低油耗，7秒2+滿箱950km的誠意， 然後，入門， 但是，由於產品實力低下，國內無人問津，國內真的讓很多業主感嘆不已。