以純電動為代表的新能源汽車發展到今天，不管是海外大廠還是國內自主品牌對於這樣的發展趨勢都不再懷疑，但在向電動化轉型的道路上卻有快有慢。動作快的如比亞迪，近日在全球率先宣佈了停產燃油車，慢的可能要數長安汽車了。
4月13日，長安汽車舉行了2022全球夥伴釋出大會，會上除了介紹公司的經營情況、發展目標，還正式公佈了2022年新品規劃以及全新數字純電品牌長安深藍，這可以看作是長安汽車向電動汽車轉型邁出的關鍵一步。
在釋出會現場，長安汽車董事長朱華榮分享了長安汽車的遠期戰略，表示長安汽車將在2027年實現碳達峰，2045年實現碳中和，這相比國家整體碳減排計劃提前了3至5年。此外，長安汽車將在新能源等領域投入800億元。
在新車研發上，長安汽車將在今年推出36款新車，其中全新車型9款，改款車型10款。在這9款全新車型當中，有8款都是新能源汽車。而剛剛釋出的全新純電品牌長安深藍獨攬其中5款新車，其首款車型“C385”將是一款純電轎車，預計將在今年下半年正式上市。另外一款跨界SUV “C673”也將在今年年內釋出。
目前長安汽車旗下的新能源產品發展相對滯後，此前與華為和寧德時代共同推出的純電品牌阿維塔事實上是由長安蔚來更名而來，目前其首款車型阿維塔11還未上市，原本計劃在北京車展上正式釋出，但隨著北京車展的延期，新車釋出日期也充滿了不確定性。
此次釋出的全新品牌“長安深藍”其實在去年8月舉行的長安汽車科技日上就有過“亮相”，彼時一款長安新能源C385與阿維塔11曾同臺展示，隨後長安新能源還申請了“啟源汽車”的商標，今年1月還註冊了“啟源汽車使用者Service”的公眾號。
就在人們以為新品牌將定名“啟源汽車”時，該賬號於3月14日更名為“長安深藍”，此次正式釋出得到了最終印證。據介紹，深藍品牌下的兩款新車C385和C673將基於EPA平臺打造，而該平臺還有一款即將釋出的新車——長安LUMIN純電微型車。
到目前為止，除了長安奔奔E-Star這類“油改電”的電動車型，長安汽車已知的電動車型全部都在來的路上，相對於比亞迪、吉利、長城等自主品牌來說可謂姍姍來遲。作為中國品牌的頭部車企，長安汽車在電動化轉型上亟需提速。