瑪莎拉蒂在國內的知名度不用多說，旗下的車型在家族化設計以及三叉戟車標的加持下，往往能成為道路上最吸睛的幾款車型之一。而且瑪莎拉蒂的聲浪很動聽，獲得很多車迷的喜愛。只不過，瑪莎拉蒂的車很貴，就比如說瑪莎拉蒂Levante，它的入門車型售價就要接近百萬，普通的工薪階級自然難以望其項背。在這樣的情況下，或許退而求其次，選擇一款同樣能帶來高回頭率、動力表現不錯的車型，或許更為合適，剛好在自主品牌獵豹的旗下，就有一款被稱之為"國產瑪莎拉蒂"的SUV，即獵豹邁途。
獵豹邁途在上市之後的銷量並不好，它在推出2018款車型之後，便沒有再進行改款換代，也因此知名度很低。不過在今年5月， 獵豹邁途推出新款車型，定價於13.68萬-14.88萬，支援國六排放。這樣的定價相比瑪莎拉蒂，簡直天壤之別，不過在面對哈弗H6、榮威RX5等國產同級SUV時，獵豹邁途的競爭力並不強。
尺寸上，邁途的三圍是4696/1906/1709mm，軸距是2700mm，而第三代哈弗H6的三圍是4653/1886/1730mm，軸距是2738mm，可以發現邁途的車長、車寬都比第三代哈弗H6更出色，但是在軸距和車高上，邁途的表現卻弱一些。因此，邁途的車內乘坐體驗中規中矩，達到緊湊SUV中的一流，但沒有達到越級水準。
外觀上，新車和老車的設計元素並沒有太大的改變，前臉採用了大尺寸的格柵，中網是由多顆銀色鍍鉻組成的直瀑式構造，具有很強的衝擊力，並帶來一定的瑪莎拉蒂觀感。大燈造型比較常見，內部燈源結構分明，不過該車的低配車型採用鹵素+氙氣作為光源，只有頂配才選用了LED光源。側面採用了貫穿腰線，並在前翼子板的位置增加了銀色的出風口設計，從而提升了車身的運動氛圍。尾部則選擇貫穿式尾燈，燈帶的設計較為扁平，具有較高的辨識度。
內飾上，新車延續了老款車型的豪華感，中控臺上採用了雙聯屏設計，且兩塊螢幕的尺寸都達到了12.3英寸，同時該車的車內覆蓋了比較多的棕色軟性材質，還在副駕駛前方配備一塊銀色的烤漆面板，從而提升車內檔次感。配置上，獵豹邁途標配6氣囊、胎壓報警、定速巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動等功能，高配車型還有座椅電動調節、多色氛圍燈、分割槽空調等功能。
動力上，該車採用型號為CE16的寶馬1.6T發動機，配有TwinPower Turbo單渦輪雙渦管和Valvetronic無級可變氣門升程等技術，最大功率200馬力，與之匹配6DCT變速箱。這套動力的效能不算差，在動力引數上足以和主流國產緊湊SUV掰一掰手腕。
總的來說，獵豹邁途的想要獲得高銷量，確實是比較困難，雖然說它的入門車型不足14萬，但是它在面對同價位的國產緊湊型SUV時，定價還算高的，哈弗H6、博越實際優惠後售價都不足10萬。同時，邁途的知名度不高，後續維修保養也更麻煩，因此雖說邁途更新國六車型，但它仍然很難大賣。