日產全新SUV亮相，造型似瑞虎7！配三缸機走親民路線
面對2020年這樣的市場大環境，汽車消費相對比較疲軟，所以很多汽車品牌都面臨著不小的壓力。從日產汽車的全球業務來看，2020年已經面臨虧損的境地，就拿中國市場來說，日產汽車的銷量資料當中有一少半都來自於軒逸，SUV陣營的銷量表現並不算特別出色，尤其是在小型SUV領域當中，日產勁客的單月銷量飄忽不定，顯然還算不上銷量支柱產品，然而SUV產品正在持續火爆，日產汽車顯然還需要拓展自己的SUV家族。
最近日產汽車終於又放出了一款全新的SUV產品，車型命名為日產magnite，目前還只是處於概念車階段，不過從官方圖片來看，外觀內飾設計已經基本具備量產條件，預計最快可以在2021年投向市場。這款新車的尺寸定位更小，車身總長度可能會控制在4米以內，簡直就是日本kcar的嬌小身材，上市之後應該會走低價親民路線，預計除了中國市場之外，還會推向印度和東南亞之類的新興市場。
從整車的外觀造型設計來看，這款日產小型SUV整體造型風格有點類似全新的瑞虎7，尤其是車頭正前方明顯放棄了日產汽車目前家族化設計語言，竟然開始跟風采用大嘴中網設計，巨大的多邊形進氣格柵內部採用鍍鉻亮條裝飾，和全新瑞虎7如出一轍。不過車頭兩側採用了更誇張的LED矩陣大燈光源，而且這次日產設計師團隊還專門增加了獠牙日行燈裝飾，這種設計思路可能借鑑了標緻汽車的大燈設計。
車身側面造型比較靈動，上半部分採用黑色懸浮車頂效果，銀色門把手以及車門裙線當然不錯的跨界效果。然而車輛尾部並沒有跟風采用貫穿尾燈設計，反而採用了立體式尾燈。總體來看整個車的顏值效果還不錯，在有限的尺寸當中帶來了不錯的硬派效果。
該車型量產之後將會搭載兩種不同的三缸發動機，入門級別車型僅僅搭載1.0升自然吸氣發動機，極限輸出只有72馬力，這樣的動力水平和鈴木汽車經典的kcar小車差不多。就算是高功率版本車型，也不過搭載1.0t小排量三缸機，極限輸出95馬力，這兩套動力總成的資料表現都很一般，不過應付日常城市代步出行完全沒有問題，而且更小排量的發動機可以帶來優秀的油耗表現，這也可以極大降低整車的製造成本，只要最終的價格定位足夠親民，那麼在發展中國家新興消費市場當中就會具備很強的競爭力。
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