經常有朋友問喵哥，我們的防凍液到底多久換一次，因為網上很多建議都是，兩年就得換防凍液，實際上兩年換一次防凍液，喵哥覺得這是一個很保全的做法，也就是最低限，但是很多車子的防凍液，是可以遠遠超過兩年的，那麼我們到底怎麼去判斷呢？
首先第一點，我們要自己要學會如何判斷防凍液，到底有沒有出現少的情況。我們打開發動機艙蓋之後，然後我們把車停在平整的路面上，等車熄火後，自己可以摸一下發動機冷卻之後，防凍液的所在位置。
現在很多車子都寫了，要麼是寫了冷卻液三個字，要麼寫了一個COOLANT的英文單詞，有些車子設計得比較好，就是設計的位置，它是可以看見的有些車子，像豐田系的設計就不是那麼很好。
它是放在發動機盤下面的，所以看起來就比較麻煩，一般情況下，防凍液它都會有一個觀察窗，在這個位置下面有一個最低線，上面有一個最高線，也就是在冷車的時候，它沒有低於最低線，代表防凍液沒有少。有些朋友就很好奇，因為我們看到的水箱，是防凍液的副水箱。
在冷車的時候，副水箱裡面的防凍液，它就會迴流到發動機散熱體系裡面，這個時候看得是比較精確的，如果在熱車的時候，它一膨脹本來是少了，當它一膨脹之後，它又到了最低下限，一看好像沒有少，但是它一到冷車它就縮回去它就少了，如果少了怎麼辦，最直接的辦法，就是新增同種顏色的防凍液。
但是現在喵哥發現防凍液，雖然同種顏色，但是喵哥之前對比過同種顏色的，不同廠家的防凍液，配方是有輕微的區別的，所以比較靠譜的做法，就是可以新增那種萬能型的防凍液，現在一些萬能型的防凍液，它是無色的防凍液，新增之後不會改變，原有的防凍液的顏色，而且它是屬於相容性防凍液。
不論原廠是粉紅色的還是藍色的，它都可以新增它沒有關係，因為它的本身配方，就是相容性的配方，所以這是比較好的，如果臨時沒有，想應個急的話，喵哥建議大家可以新增蒸餾水，但是千萬不要加自來水，自來水裡面有水垢，到時候會導致發動機，散熱系統裡面結垢就麻煩了。
第二個我們如何判斷防凍液是該換了，還是可以新增繼續用。最直接的辦法就是看防凍液老化的情況，第一種方法就是用冰點儀，把防凍液沾一點出來，然後用冰點儀去測試，如果它的指數超過了它的下限，那麼就需要更換防凍液了。
第二個土辦法，就是透過肉眼，其實大致可以觀察防凍液的健康狀況，假如防凍液出現了顏色很黑的情況，防凍液顏色變得很厲害很黑了，多半情況下，是由於發動機的溫度比較高，持續高溫導致防凍液的著色劑，它變色變得比較厲害，就會出現很黑這種情況，如果有四五年了，喵哥建議大家也可以換一換。
假如防凍液不是很黑的，但是放出來的顏色，帶有那種暗紅色的，或者暗橘色的這種鐵鏽的顏色，那麼就要注意了，它代表防凍液裡面的防鏽物質，可能逐漸失效了，發動機整個水道里面，它已經開始生鏽了，這種情況，喵哥建議大家及時更換防凍液，所以我們透過顏色也可以大致判斷，防凍液是否需要更換了。