大水衝了四百年古橋，重修要花4980萬，打撈的構件場面驚人

還記得今年夏天，安徽黃山市那座被水沖毀有400年曆史的古橋嗎？在經歷4個多月的準備後，11月17日早晨6:00，當地開始降低新安江中心城區段水位，對這座古橋正式開始修繕。據悉，此次修繕將耗資4980萬元，歷時14個月。圖為沖毀後的鎮海橋。

屯溪老大橋又叫鎮海橋，長133米，寬15米，是一座6墩7孔全石質拱橋。鎮海橋始建於明嘉靖十五年（1536年），相傳是隆阜富商戴時亮為嫁女兒獨資建造。清康熙十五年（1676年）重修，清康熙三十四年（1695年）再遭水毀，清康熙三十八年（1699年）再度重修。清光緒十年（1884年）四座橋墩受損，再次重修。圖為鎮海橋沒有沖毀前。

“碧水蒙恛最上游，垂楊夾岸泊歸舟。漁歌遠近從風遞，帆影高低帶月收。飛倦劇憐投樹鳥，長閒終羨傍灘鷗。村煙起處樓臺好，一片波澄萬頃秋。”清代文人查錫恆曾作詩《屯浦歸帆》描述鎮海橋。1934年5月，著名作家郁達夫浪遊到屯溪，曾在新安江邊夜泊，留下了著名的詩句：“新安江水碧悠悠，兩岸人家散若舟，幾夜屯溪橋下夢，斷腸春色似揚州”。圖為鎮海橋沒有沖毀前，橋上的行人。

據悉，鎮海橋是安徽省現存的長度排在前20位的不可多得的大型古石拱橋之一，是聯絡屯溪老街、千年黎陽古鎮的重要紐帶，是屯溪三江口的文化與交通地標，鎮海橋寄託了所有徽州人的情感。2019年10月，被國務院核定為第八批全國重點文物保護單位。圖為鎮海橋沒有沖毀前，橋上的行人。

鎮海橋作為地標大橋，一直沒有喪失使用的功能，是連線屯溪老街和黎陽巷一個必要的通道，所以既是地標性建築，又有故事、有文化、有歷史，至今還有使用功能。長期以來，因為其位處屯溪老街街口附近，且是屯溪老城區和黎陽城區的必經要道，因此也是遊客的網紅打卡點。圖為倒塌後的鎮海橋。

以前，鎮海橋還透過機動車，包括貨車等，後來禁止大型車輛通行，但是小三輪、電瓶車和摩托車仍然可以通行。2018年，黃山市已經對該橋制定了保護性維修方案，準備進行修繕。同時，黃山市對橋兩端禁止一切車輛通行，只作為步行橋。圖為曾經的鎮海橋上，行人來來往往。

今年7月7日上午9：50分左右，因持續強降雨，特別是7月6日晚-7月7日上午持續暴雨引發洪水，鎮海橋被洪水沖毀，引發關注，屯溪無數市民和遊客深感惋惜。隨後，黃山市立即組織石料搶救與現場搶修維護工作，啟動鎮海橋修繕工作。圖為打撈的構件堆放場佔地數十畝，場面壯觀。

據悉，大橋構件打撈耗資150萬，歷時一個多月。今年9月7日，大橋石構件打撈結束，現場打撈石構件約4565.44立方米，可利用率約80%。圖為打撈的鎮海橋構件被分割槽域放置。

今年10月12日，鎮海橋修繕工程被立項批覆，11月12日，當地舉行大橋修繕工程開工儀式，宣佈大橋修繕開始。按照計劃，鎮海橋於2021年2月完成基礎部分施工，確保基礎工程安全度汛，2021年12月，全面完工，計劃工期14個月。該修繕工程總資金約4980萬元，專案建設相關費用由國家重點文物保護專項補助資金全額補助。圖為鎮海橋打撈的構件停放場，工人在整理構件。

此次修繕，遵循“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”原則，堅持不改變原有建築特徵，盡最大可能儲存原有歷史資訊，儘量保持原形制、原結構、原材料、原工藝。據悉，儘管11月12日，鎮海橋修繕宣佈開工，但因為大橋位置所處的新安江水位較高，無法施工。當地有關部門決定從11月17日早晨6:00開始，降低新安江中心城區段水位，以方便大橋修繕正式開始。圖為工人在施工。

再等14個月，我們又可以看到屯溪老大橋的風采。圖為現在的鎮海橋只剩下一點橋墩。（江雨 攝影）原創作品，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！