新一代國產豐田塞納實車曝光!漢蘭達動力,比埃爾法威猛,GL8有點慌

日前,在網路上曝光了一張國產豐田Sienna(塞納)實車諜照。新車為第四代車型,基於TNGA-K平臺打造,造型較現款有了翻天覆地的改變;而動力上搭載與全新漢蘭達相同的2.5L引擎+雙電機的組合,系統綜合最大功率為240PS。此外,除了一汽豐田引入外,廣汽豐田也將同步國產引進。

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據透露訊息顯示,一汽豐田Sienna將會在2022年9月12日進行零配件供應商配套的工作,並進入試生產的階段,而2022年12月正式量產並上市後,規劃產銷量5320輛/月。

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外觀上,全新塞納采用了豐田最新的設計理念,官方表示其造型源自日本新幹線“子彈頭列車”,因此整體設計大膽而又激進,並塑造出多個大塊面的“肌肉”。前臉上,下格柵得到了史無前例的大面積,內嵌蜂窩狀紋理(普通版為多條橫槓設計),營造出十足的運動感;兩側不規則的刀鋒LED頭燈組,造型狹長而又激進,並透過一條鍍鉻飾條將“放蕩不羈”的輪廓展現的淋漓盡致;此外,在包圍兩側還設有碩大的空氣導流槽,有效改善了整車的空氣動力學表現(誰還說MPV不能運動的!)。

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新一代國產豐田塞納實車曝光!漢蘭達動力,比埃爾法威猛,GL8有點慌

側面上,似乎設計師打算將激進進行到底,多條線條呈不規則走位,將原本大面積且呆板的側門變的激情味十足,特別是下方塑造出的“摺痕”設計,很難讓人相信這還是一臺MPV。尾部上,透過多條線條的縱橫交錯,營造出豐富的層次感,上方一體成型的擾流板,可謂點睛之筆;兩側LED尾燈組透過LED燈帶展現出輪廓,並巧妙地將燈腳進行延伸設計,與後翼子板融為一體;而下方的尾槓則與前槓相呼應,大面積的蜂窩狀中網搭配燻黑裝飾,運動感十足。

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進入車內,內飾可謂有了翻天覆地的改變,較上一代車型有了質的變化,透過利用雙色材質進行拼接,營造出十足的豪華感;而9英寸懸浮式中控顯示屏+7英寸的液晶儀表的組合,又給全新塞納注入了更多的科技感。細節上,新車巧妙的將檔把下進行鏤空設計,預留出可觀的儲物空間(根據小編不科學測量,預計放下4瓶1.5L可樂不是問題),此外在中控臺下方還裝配了無線充電格。

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車內部分方面,全新塞納采用了2+3+3的八座佈局(國內版本會改為2+2+3的七座佈局),其中第二排座椅支援電動腿託功率,並可前後滑動635mm,以提供前所未有的腿部空間,為乘客提供最大程度的舒適性。此外,第二排中間的座椅為獨立設計,可隨時進行收納。

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舒適性配置上,新車配備了左右電動側滑門、電動尾門、四四區獨立自動空調、車載冰箱、帶加熱功能和電動調節的方向盤、數字後視鏡以及UUD抬頭顯示系統。而科技配置上,全車提供7個USB埠、車載WIFI、12揚聲器JBL Premium音訊系統、HD後置娛樂系統、車機支援Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互聯。

而在安全方面,全新塞納全系標配第二代Toyota Safety Sense,該安全套件包括帶行人檢測/微光檢測的預碰撞系統、全速範圍動態雷達巡航控制、帶轉向輔助的車道偏離警報、車道跟蹤輔助、自動遠光燈和路標輔助。此外,全系還配備了10個安全氣囊、帶牽引力控制(TRAC)的增強型車輛穩定性控制(VSC)、電子制動力分配(EBD)、制動輔助(BA)、防抱死制動系統(ABS)以及智慧停車技術( SST)。

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動力上,全新塞納混動版將搭載與全新漢蘭達相同的混合動力總成,即2.5L引擎+雙電機的組合,系統綜合最大功率為240PS,擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。新增設的“加速引導功能”,可根據駕駛條件向駕駛員建議加速級別,指導司機儘可能經濟地駕駛,還可對駕駛行為進行評分。

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