美系福特這幾年在國內市場異常低調,經典的美式大肌肉和強勁的馬力好像漸行漸遠,很多車友對福特翹首以盼,果然不負眾望,我們等來的是福特Mustang Mach-E今年將國產的重磅炸彈。
原來福特把自己的未來壓在新能源領域,福特Mustang Mach-E的出現也標誌著福特開始正式轉型,而且這次福特可以說有不成功便成仁的氣勢,斥巨資研究電動平臺。
野馬帶上電機之後還是一匹血性十足的座駕嗎?我們根據外媒曝光的實車圖來分析一下新車的具體情況。
和大部分純電動車款不同,福特Mustang Mach-E並沒有用封閉式的進氣格柵,我們看見的外觀還是熟悉的那個味。尺寸並不誇張的中網進行了燻黑處理之後顯得更加運動,野馬的標誌低調的待在中網正中央,隨時準備躍起。前臉的大燈造型凌厲,目光犀利,展現出異常兇狠的氣質,引擎蓋上的大線條也相當吸睛,霸氣十足。
雖然是SUV車款,從側面上看,有經典的美式肌肉感,但一樣不缺優美的曲線,懸浮式車頂讓它衝勁十足,流暢的車身讓它看上去有種轎跑的既視感,輪轂上大紅色的卡鉗彷佛讓我看見了跑車的氣息。電子門把手不但不會破壞整車的設計,還很符合空氣動力學的要求。
內飾上,區別於現下最流行的大聯屏設計,全新的福特Mustang Mach-E將會用上大尺寸的豎向中控屏,車內基本都是觸控控制,非常符合新能源車的定位。最新的智行駕駛輔助系統和娛樂系統都會搭載,能實現L2+級別的自動駕駛輔助功能,在用車安全性上也有層層的保障,C-V2X技術的加入,更將成為一大亮點。
再來說說大家最關心的續航里程,引入國產之後的續航尚不清楚,現在只能看見海外版的表現,福特Mustang Mach-E會有兩種動力版本,標準版的續航里程可達540公里,GT版將會繼續發揮超強運動效能,雙電機的加入,讓它百公里加速僅需3.7秒,續航里程可達500公里,讓你開著純電車也能感受到燃油車的激情。
綜合來看,特斯拉Model 看來將會迎來目前的最強對手,福特Mustang Mach-E何時引進國產還需要耐心等待,大家可以期待一下。