在國內市場上，很多車型明明擁有著不錯的實力，但卻因為品牌原因而被忽視，也是就人們口中的冷門好車，譬如沃爾沃S90、大眾輝昂、觀致5等等，這些車型只能靠著價效比來吸引消費者，以達到“活下去”的目的。但我們反觀國內市場上的熱門車型，它們不僅價格堅挺，而且銷量極高，對比起來簡直是天壤之別。那麼我們今天就圍繞B級轎車市場的冷門好車做一個盤點。
在B級轎車領域，原本是大眾“雙雄”，帕薩特、邁騰高居榜首，本田雅閣位列其二，豐田凱美瑞後來居上。但是後來帕薩特因為碰撞測試事件、凱美瑞因為機油增多，在上個月的銷量當中暗淡了下來，本田的雅閣如願以償的再一次登頂。不過作為B級轎車而言，雅閣一定是唯一的選擇嗎？其實不盡然，就比如我今天所要介紹的這款君越，這車長超5米有行政級享受，全系標配9AT還直降4萬，那麼聰明人還看啥雅閣啊。
美系品牌的車型最近幾年來在國內發展的不是很順利，很多車型都透過定位下調來俘獲消費者的心，而別克君越因為銷量不佳也只能透過降價來錯位競爭，現在的它定位下調後18萬多就可以入手了，已經和雅閣等車型在同一定位區間。
我們從外觀上來看這款車，全新改款之後的君越是真的挺威武大氣的，前臉它選用了網狀的亮色飾條作為進氣格柵，昇華了前臉的檔次感，並且結合車標兩邊飛翼式的飾條處理，使得它辨識度極強。大燈帶有矩陣化的風格並不廉價，輔以帶有折角的日行燈燈帶，讓它散發出一種犀利的感受。車身側面腰線刻畫的非常動感，特別是從B柱往後的一個起伏式勾芡，給我們帶來了運動化的理念。尾部的設計雖然說不上驚豔，但是對稱化的風格，配上雙出的排氣效果還是很撩人的。至於尺寸上，該車的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。
走進車內，內飾的設計上可圈可點，首先木紋飾板的點綴、電子式的擋把以及皮革包裹的裝飾，這些都是非常豪華且高階的，而不好的地方就是顯示屏比較小，而且還沒有全液晶的儀表，方向盤的造型不夠出色，但是相比於雅閣來說長能夠補短。在配置方面該車高配車型有360全景影像、懸架軟硬調節、自適應巡航、座椅按摩/通風/加熱等等，給你行政級的體驗。
動力上，該車搭載的是2.0T渦輪增壓的引擎，最大有241馬力，與之匹配的是9擋手自一體的變速箱，就這樣的動力組成而言是沒有吐槽的餘地的，我覺得要比雅閣高階得多。
總的來說別克君越在最有優勢的地方，就是在於它的空間尺寸以及配置水準，並且全系標配9AT的變速箱也足夠有看點，基於它價格下探的前提，難怪很多網友說聰明人還看啥雅閣啊。