“如果你想選擇一輛合資B級車型，豐田凱美瑞絕對是選項之一””
如果要選擇一輛在國內汽車市場中表現穩定的豐田車型，不得不提的就是豐田凱美瑞，自2006年進入國內汽車市場以來，豐田凱美瑞上市以來的成績是很不錯的，而且豐田凱美瑞一直以來在這個級別的車型市場中也算是一個標杆車型了，這兩年國內合資B級車市場的發展是很迅速的，也正是第八代凱美瑞的上市正式拉開了B級車市場更新的序幕，隨著本田雅閣、日產天籟、標緻508L、大眾邁騰等車型也陸續的完成升級改款，整體的市場競爭也變得更加激烈了，不過豐田凱美瑞的成績一直保持的還是很不錯的，在2020年4月8日，豐田凱美瑞在國內汽車市場中的銷量也達到了200萬輛，同級之中的用時是最短的。
新款豐田凱美瑞外觀時尚大方
在本月豐田汽車還升級了新款的豐田凱美瑞來提高競爭力，主要是對於配置上進行升級並且還增加了豪華增色內飾。新款豐田凱美瑞的外觀上延續了現款車型的樣式，新車的進氣格柵相當的精緻修長，並且還帶有一定角度的傾斜，並且還裝飾了修長的鍍鉻飾條，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感，新車的前大燈組線條勾勒的較為平直，整個燈組帶有一定角度的傾斜，梯形的進氣口比較寬大，而且還配備了多橫幅式的黑色中網，新車的前保險槓較為穩重，整車的前臉提供了不錯的視覺效果。
來到新車的側面，整車的車身給人一種流暢的感覺，單橫幅式的腰線勾勒的比較突出，雖然不是很長，但是線條感還是很不錯的，車窗的周邊包裹了亮銀色的飾條來強調質感，後視鏡上配備了轉向燈來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很清晰的，多幅式輪轂是很大方的，新車的尾燈組稜角分明，小鴨尾的後備箱蓋較為時尚，圓筒式的排氣管提升了一定的運動感，尾燈組下方還裝飾了切割樣式的線條來提升立體感。
新款凱美瑞內飾風格時尚
相比較前幾代車型，從第八代凱美瑞上市之後開始，豐田汽車對於凱美瑞的內飾就進行了大刀闊斧的升級，中控臺的整體線條感更強了，部分割槽域還是軟質材料包裹的，一些細節處還裝飾了木紋飾板來提升質感，中控屏較為耐看，多功能方向盤也相當的紮實，新車的換擋桿相當的厚實，車內的一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，10向座椅調節、主動安全系統、併線輔助、駐車影像、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、LED日間行車燈、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等都有配備，從入門級車型來看，新車的配置也誠意滿滿。
新款凱美瑞的動力上系統表現穩定
新車的動力上提供的是2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力總成，其中2.0L發動機最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米，2.5L發動機最大輸出功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配 的是CVT無級變速箱、8速自動變速箱，2.5L混動系統的綜合功率為218馬力，傳動上匹配的是E-CVT變速箱，豐田汽車之所以在很長的一段時間內能夠取得不錯的成績，和發動機的穩定表現是分不開的，30萬公里無大修並非浪得虛名，故障率也是很低的。
總結：這次新款豐田凱美瑞只是進行了針對性的升級改款，整體的競爭力還是得到了一定的提升，確實豐田凱美瑞是一款很不錯的車型，目前國內合資B級車型市場的整體關注度比較高，主要競爭對手本田雅閣的成績已經很不錯的，豐田汽車也開始發力了，未來合資B級車市場的競爭也會變得更加激烈了。