這B級車摸透了國人心,空間大 面子足,油耗4.1L,累計銷量200萬

在市場上,但凡有一款車的累計銷量能達到100萬輛,那麼,它肯定有很多特點讓國人“難捨難割”,要麼它的價格有優勢,要麼它的車內空間有優勢,要麼它的“面子足”,要麼它的油耗低,反正它身上的特質是無法代替的,甚至可以說是摸透了國人心,才會讓國人趨之如騖,才會讓大量消費者成為它的忠實擁躉。如果一輛車的累計銷量達到200萬呢?它肯定是市場上的“中流砥柱”了。廣汽豐田凱美瑞在今年4月8日就達成了累計銷量200萬,也是同級最短時間完成這一目標的,可以說這B級車摸透了國人心,空間大 面子足,油耗4.1L,累計銷量200萬。

凱美瑞之所以能夠逆流而上、越戰越勇,與它的雙擎車型的出色表現脫不了關係,截至今年5月底,廣汽豐田雙擎混動累計銷量超過26萬臺,其中,凱美瑞雙擎佔據了大部分,豐田的THS-混合動力系統越來越受到人們的青睞,對於凱美瑞雙擎來說,它是由一臺2.5L自然吸氣發動機、E-CVT變速箱和電動機以及電池組組成的,動力強、油耗低,百公里油耗僅為4.1L,而且車主還沒有後顧之憂。

可能有人會問:它的電池組有保障嗎?如果電池組出現了問題,車主會不會焦慮?不會焦慮!而且它的電池組的使用壽命是要大於發動機的,廣汽豐田就是這樣設計的,為了讓車主徹底放心,廣汽豐田為凱美瑞雙擎的電池組提供不限里程、不限年限的“電池無憂”計劃,可見,廣汽豐田對凱美瑞雙擎的質量很有信心。而且凱美瑞雙擎賣了10年之久了,鮮有車主有過類似的投訴,它的整體質量十分穩定,這離不開廣汽豐田嚴格的品控把關和苛刻的造車工藝。

凱美瑞雙擎的內飾很有高階感和設計感,非對稱式中控臺稜角分明,猶如“鑽石切割”一樣把各部位劃分的錯落有致,整個中控臺被軟皮質飾材包裹,檔次感和豪華感都不缺,而且還支援語音識別控制,可以透過語音控制多媒體系統、電話和導航等,也體現出了科技感。它的大燈組內都是LED光源,夜晚的照明效果十分出眾,也提高了夜晚行車安全。

它的座椅寬大舒適,符合國人的體質特徵,這離不開廣汽豐田優秀的人體工程學座椅設計,讓舒適最大化,一直都是廣汽豐田不變的初衷。它的車長為4885mm,軸距為2825mm,空間大、面子足,車內寬敞度比一般的B級車要強很多。凱美瑞雙擎不但是一輛很有駕駛樂趣的B級車,更是一輛乘坐舒適性很高的B級車。

如今,凱美瑞雙擎已經“10歲”了,從最新的TNGA架構到THS-混合動力系統,讓它的各方面都發生了翻天覆地般的變化,廣汽豐田又恰逢時機的推出了一系列很給力的銷售措施,比如首付1萬元提車,兩年零息貸款等,讓它的競爭力進一步增強。

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