90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

  巴比奇,全名是瓦列裡·瓦西裡耶維奇·巴比奇。巴比奇在中國軍迷圈中有不小的名氣,在蘇聯解體後,他出版了一套有關蘇聯時代航空母艦的書《我們的航母》,講述了他建造的蘇聯航空母艦——他參與過蘇聯所有航空母艦的建造,從4艘“基輔”級(當時是青年骨幹設計人員)到“庫茲涅佐夫”號、“瓦良格”號(我們的“遼寧”號)。

  但巴比奇這個人的人生軌跡如何呢?這可能知道的人就不多了。老爺子現在全家在中國,氣候好吃得好不缺酒心情不錯,覺得能活100歲,因此現在還懶得寫自傳。本文蒐集整理了巴比奇的一些人生大事,從中也能看到蘇聯解體之後原蘇聯的科研和工程人員生活狀況的縮影。

90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

  巴比奇1941年1月27日出生於蘇聯,父親是一名新聞記者。1950年,在巴比奇9歲的時候,全家就搬家到了烏克蘭尼古拉耶夫。1955年,才14歲的巴比奇考入了尼古拉耶夫造船工程學院(中專部),1959年畢業,隨即進入尼古拉耶夫的“61個公社社員”造船廠工作,一開始是擔任電工。

  這段時間,他參加了61型反潛驅逐艦的建造,以及蘇聯海軍搜救船的建造。巴比奇一邊在造船廠當電工,一邊謀劃考大學深造。1962年,他被尼古拉耶夫造船工程學院(大學部)錄取,1967年畢業。經過大學的深造再加上在造船廠當電工的實踐,巴比奇開始顯露自己工程建造管理方面的才華。之後,巴比奇分配到烏克蘭黑海造船廠——在蘇聯時代烏克蘭的四家軍工造船廠中,黑海造船廠是規模最大的,從70年代起就是蘇聯航母的專屬造船廠。

  在黑海造船廠,巴比奇先在導彈火炮設計部工作,參與了兩艘“莫斯科”級直升機母艦“莫斯科”和“列寧格勒”號的分系統建造。1970年,巴比奇調任造船廠綜合設計部,黑海造船廠此時也開始了4萬噸的“基輔”級航母的建造工作。

90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

  當時蘇聯航母的設計流程,巴比奇的造船廠綜合設計部並不是基礎設計單位,而是在航母設計單位、總師完成設計之後,圖紙下發到造船廠,由造船廠的設計部對圖紙進行閱讀理解、完善改進(需與設計單位密切聯絡),然後將設計圖紙變成具體的工程步驟和工藝流程。

  “基輔”級建到第二艘“明斯克”號的時候,巴比奇已是航母設計部的核心設計師、兼航母武器裝備系統的首席設計師。在這期間,巴比奇還負責了兩個工程:與科羅廖夫合作,完成了蘇聯第二代空間站的某個艙室的設計工作;參與了建設蘇聯第一個海軍航空兵艦載機陸上訓練基地“尼特卡”的設計規劃工作。

  時間一晃眼到了80年代,“基輔”級第四艘“巴庫”號建成之後,巴比奇已升任黑海造船廠航母設計部主任,隨後,黑海造船廠開始建造更大、更強的“庫茲涅佐夫”級航母(當時還叫“里加”號,後來又用過“勃列日涅夫”號、“第比利斯”號等艦名,蘇聯解體後才叫現在的“庫茲涅佐夫”號。

90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

  作為航母設計部主任,“庫茲涅佐夫”號和“瓦良格”號可以說是巴比奇的親兒子。在他的努力下,“庫茲涅佐夫”號修改了原設計,增加了艦首滑躍上翹角度以利於增加艦載機起飛重量(這是在“尼特卡”基地訓練的艦載機飛行員發現的規律,巴比奇參與了尼特卡的設計,對訓練基地的最新經驗資料自然也特別關心)。此外,巴比奇改進了航母的建造裝配流程,使得“庫茲涅佐夫”號航母的建造速度更快,質量更穩定。在“瓦良格”號建造完之後,他又對航母建造工藝流程進行了第二次改進,只可惜蘇聯沒機會讓他實踐自己的工程設計成果了。

  1991年蘇聯解體,隨後黑海造船廠遭遇“斷崖式倒閉”,到1992年,連巴比奇這樣的造船廠高管都開始生活窘迫了。最後1993年,黑海造船廠的航母部門徹底撤銷,巴比奇失業了。

  下崗之後,巴比奇撿起了他當新聞記者的老爸傳給他的家傳手藝:寫文章,兼職當記者。這已經算是不錯的了,據說中國90年代到俄羅斯和烏克蘭找尋蘇聯的軍工專家的時候,發現有的頂尖科學家在開出租車的。

90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業

  1998年,巴比奇知道中國正在準備買走他建造的“瓦良格”號的時候特別開心,“就像彩票中獎一樣”。之後“瓦良格”號的購買完成,開始拖走,巴比奇也馬上準備好自己的簡歷,然後來到了中國。

  後來,巴比奇在中國遊學、做講座、順便推銷自己寫的書,這些事大家基本也都知道了。其實除此之外,巴比奇在中國是有正式全職工作的,他是某個設計院的高階顧問。

  以下為網友評論:

  網友“蘇大魔王”:這傢伙是活著的大國戰艦,太寶貴了,多少經驗都在人家的腦子裡記憶著!

  網友“蘭博基尼酷派”:1991年前蘇聯垮臺,到俄烏決裂,這二十七年,共軍裝備日新月異,發展神速,共軍明顯是撿了大便宜,老美不就是撿了第三帝國的大便宜?不明就裡的吃瓜群眾表示瓜很甜啊

  網友“阿明134328186”:上海江南造船廠九零年代有好多毛子,這些可都是專家。

  網友“彈道無痕152”:還要感謝尼古拉耶夫造船廠的焊工師傅帶中國徒弟

  網友“隨波逐流165134257”:只有親歷建造,才能培養出來,開工航母,才能讓技術員成熟,有上手的機會,這個也只有大國才能玩的起的!

  網友“繪圖小民工”:這樣的專家歡迎移民。

  網友“使用者7396555133”:是金子在哪兒都在發光!願專家在中國生活、工作快樂!

  網友“烹雪品茶161011382”:這才是真正的人才,花掉多少億都很難培養出來。

  網友“mengliyuanfang”:開出租車?真讓人接受不了!那可是個寶貝疙瘩呀!看來俄羅斯和烏克蘭的科學家還是太多了,把我們的計程車司機給他們一批,把這些科學家們換過來,沒事也可以兩個換一個。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 2221 字。

轉載請註明: 90年代下崗的蘇聯航母設計部主任,在中國重操舊業 - 楠木軒