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如今B級轎車已經呈現出越來越運動化的趨勢，從引領這股潮流的別克君威，到如今的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟莫不是以運動感極強的外觀示人，而從市場熱度來看也證明了消費者對於運動風格的B級轎車的青睞，這也讓更多的年輕人開始選擇B級轎車作為自己的座駕，與此同時曾經引領時尚的韓系車似乎沒有跟上這股潮流，如今的索納塔和K5無不是被主流消費者所冷落，面對這種情況，起亞帶來了全新一代K5，而這款車型如今也有了一箇中文名-凱酷。
要想從雅閣、凱美瑞、君威等主流車型佔據的B級轎車市場分走一杯羹，這絕對不是一件容易的事情，不妨從產品力方面來分析一下，看看這款全新起亞K5凱酷究竟有何本事，相對來說韓系車一向主打高顏值和高性價比，作為今天的主角起亞K5凱酷在這兩方面已經有了全面的提升，不誇張地講它在外觀顏值上的呈現絕對有著極高的回頭率，再加之嚴格控制的品控和豐富的科技配置，可見全新起亞K5凱酷絕對是有備而來，長近5米，開出去迷倒一片，一腳油門爆240馬力，買君威不如等它。
作為一臺B級轎車起亞K5也曾經是起亞的銷量支柱，不過如今的銷量已經無法與雅閣、君威等主流車型相比，而新起亞K5凱酷一面世就再次成為了車友們的焦點，不僅有著同級一流的車身長度，而且在整車用料方面也是非常厚道的，全車提供了大量精密度極高的配件，同時車身框架的關鍵部位也由高強度鋼材打造，這一派堅實可靠的車身再輔以多處使用的隔音降噪材料，輔以每一處接縫都均勻細緻的紮實做工，可見在整車品質上有著十分上乘的水準，以此為基礎，還有著迷倒一片的高顏值。
外觀設計方面，不得不說韓系車在外觀設計上的實力確實不容小覷，起亞K5凱酷再用了全新的設計元素，大家曾經非常熟悉的“虎嘯式前臉”在K5凱酷上又得到了全方位的進化，風格更加前衛造型更顯時尚，全新的虎嘯式中網採用了內凹設計，同時加入了層次感極強的進氣格柵，再與兩側不規則狀大燈融為一體，再加上引擎蓋上四條凸起的筋線、造型誇張的前包圍，可以說這樣的前臉絕對比雅閣、君威有更高的回頭率。
車身側面，採用的是時下最流行的大溜背式車頂，再輔以整個車身都呈現出的低趴造型，車尾擁有層次感極強的造型，看上去的亮眼程度絲毫不遜色前臉，微微上翹的小鴨尾翼、貫穿式尾燈、銀色下護板，這些元素將戰鬥氣息體現得淋漓盡致，一根鍍鉻飾條從A柱一直延伸至車尾，配合上18英寸雙色輪圈極大的提升了車身側面的檔次感，開它出門自然迷倒一片。
內飾方面，採用的是簡潔明快的設計風格，大量平直的線條給人一種十分乾練的感覺，在用料上也達到了同級車型的上游水平，質感十足的深色木紋、大量黑色鋼琴烤漆以及恰到好處的細鍍鉻飾條，將整個內飾的檔次感提升了上來，配置方面像懸浮式中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤均有出現，還使用了科技感十足的旋鈕式換擋機構，再輔以後側大量實用性極高的實體按鍵，整體帶來的檔次感和駕駛便利性均超過君威而又不遜色於雅閣。
動力方面，起亞K5凱酷有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，最大功率分別為170馬力和240馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱，1.5T 7DCT擁有更好的燃油經濟性，而一腳爆出240馬力的2.0T比2020款君威GS的237馬力還要出色，再輔以8AT，無論是加速表現還是平順性都有著十分令人滿意的表現，可見在動力總成上K5凱酷完全達到了同級車型裡的上游水平。
雖然起亞K5凱酷目前還未正式上市，售價區間也未可知，但是根據老款車型的售價可想而知其價效比應該不會太低，再加上讓人眼前一亮的高顏值和出色的動力，長近5米，開出去迷倒一片，一腳油門爆240馬力，買君威不如等它。看完後，大家有什麼想說的，歡迎留言和小編一起探討！