文\\藍湛
中級車中的價格屠夫是誰？不是標緻508L，而是雪佛蘭旗下的邁銳寶XL，作為一款中級車，它的起售價在15.49萬，再加上雪佛蘭鉅額的終端讓利，這款車型的最終價格可想而知，有說邁銳寶XL的價格已經威脅到了緊湊型家用車市場，這並不是誇大其詞。
擁有如此價效比的車型，在銷量上並沒有太出色的成績，這就有點讓人意外了，雖然邁銳寶XL的品牌號召力不及雅閣、邁騰等車型，但是憑藉如此惠民的價格，理論上還是能吸引不少的消費者，中級車撐門面，也只是一個A+級的價格，買的人不應該少，然而並不是，資料顯示邁銳寶XL的銷量月均在3000-4000臺左右。
邁銳寶XL價格如此實在，也與自身有很大的關係，雪佛蘭在這款車型採用了1.3T動力的三缸發動機，所以1.3T動力版車型價格並不高，但是三缸機的弊端同樣明顯，在國內市場，三缸機屬於禁忌，消費者並不喜歡三缸機，哪怕是價格上頗為便宜，消費者依然不待見，這就導致邁銳寶XL明明價格很便宜，但是最終銷量上不去的原因。
市場已經無數次證明三缸機的失敗，吉利也算是三缸機的大戶，也沒有做出出色的成績，最終還是選擇重返四缸機，通用同樣如此，英朗因為搭載三缸機，銷量也有所下滑，如今通用也開始重返四缸機陣營。而這款邁銳寶XL這一次也要回到四缸機陣營的懷抱，有訊息稱，邁銳寶XL將推出全新版本的車型，會針對動力進行調整。
1.5T四缸的邁銳寶XL車型已經在工信部進行了申報，離實際上市想必也不遠了。
1.5T版車型並不是什麼新款車型，在現款車型的基礎上推出一個新版本，所以在外觀、內飾上沒有太多的變化，依然還是那副讓人心動的顏值，依然還是那個讓消費者吐槽的內飾，至於別的毫無變化。有傳這款1.5T四缸機車型有望取代1.3T三缸機車型，如果真的是如此，在保持價格不變的情況，有三缸機切換到四缸，消費者應該是完全可以接受的吧。
這臺1.5T動力車型最大馬力是161匹，最大功率是119千瓦，峰值扭矩暫時還沒有公佈，從最大馬力、功率引數來看，它與1.3T車型不相上下，取代的可能性還是比較大的，不過四缸機與三缸機的差距那就不是簡單的取代這麼簡單，這完全就是質的變化，機械素質發生了根本性的改變，三缸機是抖，四缸機是穩，完全不在一個水平。
1.5T四缸機車型預計在8月24日正式登陸，屆時會揭露具體價格，如果真的與1.3T三缸機不相上下的定價，那麼邁銳寶XL在未來的銷量走勢就值得期待了，1.3T的三缸機因為發動機的缸數被嫌棄，而1.5T四缸機就不會有這個問題，結合邁銳寶XL自身的號召力，只要價格惠民，應該是不愁銷量的，至少在現在3000-4000的水平翻一番筆者覺得是可以的。
8月24日，期待全新的邁銳寶XL新版本車型上市，希望價格不讓我們失望。其實筆者特別想說，哪怕當初邁銳寶XL推出一款1.3T的四缸機都能接受，這三缸機的採用真的是敗筆，好歹也算是一臺中級車吧，期待1.5T四缸版的新作吧。
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