又有車企開啟年中價格戰，這些熱門合資A級車，比國六換季還慘烈
近半年來，各行各業都面臨著前所未有的挑戰，不少車企也面臨著巨大損失，雖然現在沒有準確的資料，但2月份時，北京賓士表示自己每天的經濟損失超過四個億，可見車企們這段時間生存的很艱難。現在情況有所好轉，但為了儘快的清理庫存，車企們也開始了新一輪的價格戰，市面上很多車型都有了大幅度的降價，優惠的幅度比去年國五換國六還要大。
從最近兩個月的車市來看，各種車型都開啟了降價模式，豪車的幅度都超過了10萬，但對於消費者來說，最關心的還是A級車。現在的A級車降價幅度也很大，就連一直高傲的豐田如今也在降價銷售。據瞭解，朗逸在全國的起步價來到了很低的位置，甚至價格跟國產的A級車差不多了。
其實之前上汽大眾也表示，為了清理庫存車，會對多款車型進行內部出售，看來就連大眾也感覺到了危機。即使朗逸的降價幅度這麼大，但仍然比不上軒逸，可想以前這兩者之間的差距有多大，這其中主要也是受到了帕薩特的影響。另外別克英朗在全國的最低價也是降到了新低，而且還是今年三月份剛上市的新車。
豐田的優惠一向都是很小的，但旗下的雷凌現在也有了一定的降價。廣汽本田更讓人意外，旗下的凌派起步價更是讓人不敢相信，，而混動車型上市就降價，全系車都有優惠，由此可以看出，現在的汽車市場競爭有多激烈。現在的降價幅度確實很有誘惑力，況且以上幾款車都是A級車中非常熱銷的車型，如今也跟國產車的價格相差無幾了。
近日不少車企被曝出庫存超過了警戒線，可見車企們面對的壓力也是非常大的，他們將面臨著巨大的挑戰。此前中汽協也出臺了小排量車的促銷活動和新能源補貼，5月份時也有人提交了關於減免購置稅的提議，或許不久就會再次看到購置稅減半的情況，這對於消費者來說也是個好訊息。
車企們開啟價格戰，消費者將會是最大的受益者，從目前的情況來看，買車也確實是挺划算的，尤其是那些預算不足的年輕人，現在買車是個最佳時機，只要花不到10萬，就可以購買一輛熱門的合資A級車，你會選擇哪輛呢？