週末不限次數、國內航班任意飛？6月18日，東方航空宣佈發售“週末隨心飛”產品，乘客購買後，可在有效期內不限次數乘坐其週末國內航班經濟艙旅行。 在目前的疫情形勢下，東航為什麼會推出這個產品？如何保證疫情防控？有沒有人購買這個產品呢？購買的乘客他們又是怎麼打算的？6月19日，記者聯絡了東方航空相關負責人，並且採訪了幾位購買了這個“週末隨心飛”產品的乘客，以及民航業的專家。
一張機票的錢就可以半年週末隨心飛
6月18日，東方航空宣佈，即日起發售“週末隨心飛”產品，乘客購買後，可在有效期內不限次數乘坐其週末國內航班經濟艙旅行。 據介紹，“週末隨心飛”產品售價為3322元，旅客購買並激活後，在2020年12月31日之前的任意週六、週日，可憑藉該卡不限次數乘坐東方航空、上海航空公司的航班，暢飛國內除港澳臺地區外的各大城市。
根據公佈的客票兌換和使用規則，該產品不限兌換次數，但同時僅可存在3段未使用的客票，同一日期同一始發地僅可存在1段未使用的客票。 不過，乘客使用該產品兌換客票時，需自行承擔燃油附加費（如有）、民航發展基金等在內的各項其它附加費用。
記者聯絡了中國東方航空公司，相關負責人表示，推出“週末隨心飛”的產品也是希望能盤活當前運力資源，以及當前旅客出行意願逐漸恢復上升等市場變化，為大家提供普惠、便捷的航空服務產品。產品契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅遊愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價。
在上海工作的湖南人車蘭看到東航的活動海報後，就在東航的app上買了一個。她說，她平時偶爾也要回湖南看望家人，有時候坐高鐵，有時候坐飛機，上海到長沙的機票單邊價格從600元至1300元不等，3000多塊錢可能也就平時坐飛機兩至三趟來回的價格。
“他週末都可以飛的話，我覺得還是很划算的，平時週末如果沒事，約著跟朋友一起出去玩幾次，這個價錢感覺就已經回本了。”車蘭說，近期她還是沒有出行打算的，因為現在受北京疫情的影響，大家還是應該聽從政府的號召，做好疫情防控。
這個“隨心飛”的有效期一直延續到年底，車蘭打算等到後面疫情形勢好轉的時候再出行，回家或者出遊都可以使用。“只是看要求，好像要提前5天預約訂票，以後在使用的時候估計還是要注意一下。”
航空小達人已經計劃好了三趟行程
長沙市民潘小然不但購買了這個“週末隨心飛”，而且他連線下來的出遊行程都計劃好了。他打算從端午節之後的那個週末就開始出遊，第一週週末去三亞，第二週去大理昆明，第三週去西安上海。潘小然是朋友中出了名的航空小達人，週末、假期沒事的時候，他就喜歡買張機票到處去旅行，國慶節在韓國，年假去的日本大阪，元旦節在蘇梅島……再加上出差那些行程，他一年的飛行里程應該抵得上別人幾年的飛行里程之和。
他不光把行程計劃好了，連具體的航班都看好了，“下午1點從長沙起飛，3點半到大理，然後住一個晚上，第二天上午10點再從大理飛昆明，晚上9點再從昆明飛回長沙，大概晚上11點半到長沙。”潘小然說，這樣的行程完全不會影響週五和週一工作日，週六出發也可以不慌不忙。
對於訂票和退票的時間，他也研究過，每週日買下週末的票，萬一要退票要趕在週三前取消。對於這個3000多的“隨心飛”，潘小然覺得哪怕只要出行一次，這個錢基本上就賺回來了。他打算先選一些自己沒去過的城市去玩，然後再去上海、南京見見朋友。
民航專家覺得：限制條件太多，有點雞肋
記者聯絡了南航、海航等一些航空公司，業內人士表示，在今年這樣特殊的情況下才能推出這樣的營銷手段，放在平時這種“隨心飛”的產品對於航空公司來說，肯定是不划算的。而且這樣產品確實可以從別的航空公司爭取一部分客源，比如說兩個目的地之間，更多的乘客可能會因為這個產品而選擇東航、上航。但是目前其他幾家航空公司都還沒有推出類似的產品或者活動。
民航業研究專家林智傑表示，東航的“週末隨心飛”，因為限制條款不少，稍顯雞肋。“這個產品還是可以為航空公司來帶現金流的。”林智傑說，因為這是一個預付費產品，先充值再乘機，先把旅客的錢收進來，然後在限定的期間內慢慢飛。
而且還能夠充分的利用空餘的座位創收，本來旅客一年只要坐十次飛機，但是一看交20次的錢就能夠無限飛，他可能就願意多掏錢多坐飛機，航空公司也就能多賺錢。
這個產品更多的是面對異地戀、探親旅客，利用這個產品來刺激他們的需求，讓他們願意掏錢坐飛機。他們又利用“只能週末用”把商務旅客排除在外，並且還要提前5天以上訂票，不能臨時變更，使用起來其實也不太方便。
瀟湘晨報記者黎棠長沙報道