真香警告！提車半年真實用車感受
A1phonse
發表於2020-06-04
【最滿意】
最滿意的當然是外形！20寸大輪轂加上流暢的溜背造型，前有天使眼大燈和兇悍的雙腎，後有獨到的懸浮長條尾燈，配上量子藍的車漆顏色，真是運動感十足！ 車比較小眾也是滿意的點，路上很少看到同款的，大多都是5系和x3，x4的個性與獨特喜歡的人自然懂。 車的動力也是比較滿意的，平時用舒適模式偶爾開個運動模式真的很爽，之前試駕過25低功率的，感覺動力差點意思，加上試駕車選配了哈曼音響，聽起來比較舒服，所以直接就上了30。對動力有要求的還是建議上高功率版本的，不會錯。
【最不滿意】
沒有特別不滿意的，要硬是雞蛋裡挑骨頭的話也就三點，第一個就是老生常談的後排空間，溜背原因犧牲些頭部空間也無可厚非，經常後排要坐高個子的話那這款車就不推薦了，肯定坐著不舒服的。 第二點就是避震偏硬，路感特別明顯的傳達到車裡，因為運動調教這也沒啥好說的，想要軟綿綿的買轎車就好了。 第三點就是原廠剎車偏軟，前半段很無力，總感覺剎不住，這也是我為什麼升級了ap六活塞剎車卡鉗的原因，具體使用感受我有單獨發帖子，想了解的可以去看看。
【為什麼選擇這款車】
因為個性，因為小眾，因為流暢的溜背造型太好看了。怎麼說呢，如果你想體驗些運動的駕駛樂趣，又不得不兼顧家用的話，這款車真的是很好的選擇。 其實一開始4系敞篷是我的dream car，艾斯托藍加上紅內飾，簡直經典。後來看了z4也覺得很不錯，真的很拉風。然而因為要家用的考慮，加上老婆喜歡suv，所以才選了x4，不過這輛車真的是越看越喜歡，屬於耐看型的，每次下車以後總得回頭再看幾眼。 提車半年多還是很喜歡這輛車，沒有後悔選它。為了量子藍的車漆顏色和高功率，也是兜兜轉轉了很久才買到它，一切都是值得的。
【空間】
4分
前排沒有問題，頭部空間足夠，前排座椅可以拉出一段更好的支撐腿部，這個設計是加分項。後排對大高個不太友好，沒辦法，溜背造型就得犧牲些頭部空間，魚和熊掌不可兼得。後排坐兩個人還行，三個人的話，坐中間的就不好受了。
【動力】
5分
已經滿足我的需求了，官方百公里6.8秒挺ok，切換成sport模式以後轉速提升，油門反饋更加激進，動力充沛。
【操控】
5分
寶馬主打的就是操控和駕駛樂趣，轉向很舒服，方向盤我覺得正好，不會太輕也不會太重，恰如其分吧。
【油耗】
5分
油耗市區11點多，還沒跑過高速，能接受的，最近加完油重新歸零，目前油耗在10點多。
【舒適性】
4分
避震偏硬，路況不好的地方在車裡顛得慌，運動調教沒辦法的事，低速過坑吧。30標配有電動腰撐，這個配置還是蠻舒服的，座椅通風和加熱都得選裝，這個有點坑。還有想吐槽的就是座椅偏硬，要是再軟點舒適性就更好了，可能這就是所謂的運動吧。。
【外觀】
5分
滿分，買這車不就是衝著外觀去的嗎，沒啥好挑剔的。
側面線條真的很帥
【內飾】
4分
內飾中規中矩，氛圍燈太少了，喇叭也不能發光。一開始想選火山紅內飾的，然而當時買車的時候，30的量子藍只有摩卡色的內飾，專門定製又得等好幾個月，實在等不及。後來老婆和我說她更喜歡摩卡色，我也就釋懷了。 碳纖維內飾只有黑騎士有，我覺得這個配置應該也放到選配裡去，挺遺憾的。
專門去縫了alcantara的方向盤，手感比原來的好多了，本來皮質的太滑了。
晚上還是挺好看的
後期改了水晶旋鈕，好看很多，手感也不錯哦
☆ 手機互聯/對映：
carplay是真的好用，老婆每次上車都要連著聽歌，歌詞和封面也會顯示，連線還是很穩定的，沒有斷連過。
【價效比】
4分
要說價效比那得買x3，x4就不說價效比了吧，這個價位買它就是為了個性，畢竟低配的價格都能買頂配x3了，配置不比低配好的多哦