1962年的法拉利250 GTO稀有法拉利（Rare Ferrari） 4840萬美元（合人民幣3.38億元人民幣）。2018年8月在加利福尼亞州蒙特雷的RM蘇富比拍賣會上創造。這個價格打破了在2014年由一輛同類賽車創造的3800萬美元的拍賣紀錄。2000年，它曾被微軟公司前執行官格雷格-惠頓（Greg Whitten）擁有。
這臺法拉利250GTO紅色跑車當年僅生產了36輛，而且每一輛都獨一無二。在其20世紀60年代的競賽生涯中，曾贏得過一個全國冠軍和一些重要賽事的冠軍，一直是歷史性賽道上的常客。令人難以置信的是，與大多數賽車不同，它從未被破壞和修復過。據說，另一輛GTO在2018年早些時候以7000萬美元（4.9萬億元人民幣）私底下成交，真是太恐怖了。
1966年9月生產的法拉利275 GTB Long Nose在古丁公司Gooding拍出308萬美元（合人民幣2156萬元人民幣）。這是在2020年8月12日閉幕的Gooding＆Company首次線上拍賣會上創造的。
這臺法拉利275 GTB Long Nose由一位匿名的美國收藏家提供，該車型配備了改進的扭矩管傳動軸和高效能的六化油器進氣口。
它具有極為罕見的外部加油口蓋，Bianco（白色）的獨特配色方案；
內部為米色全皮革裝飾，配有Blaupunkt收音機和精美Jaeger計時碼錶的中央控制檯。
該車的原始行駛里程顯示剛超過81000公里（約50000英里），從上市直到1969年保留在義大利的第一位擁有者的收藏中。隨後被賣給了美國的經銷商，並在數十年間幾次易手。它於1995年賣給了新墨西哥州的一位汽車收藏家。
1、2003年的法拉利恩佐（235.4萬美元）搭載的V12自然吸氣發動機，爆發驚人的660匹馬力，百公里加速僅需3.2秒！
它繼承了馬拉內羅(Maranello)定義的千禧一代超級跑車的衣缽，是奢華的F50和混合動力車LaFerrari之間的遺傳聯絡。
2、1995年的法拉利F50（213.4萬美元）動力方面：4.7升V12發動機和六速手動變速箱。輸出高達520匹的馬力。扭矩：470牛·米/6500轉 。
長×寬×高 4480mm×1986mm×1120mm，重1230kg 。效能：0－100公里3.7秒，最高時速可達325公里 。
3、1992年的法拉利F40（162.8萬美元）。這款車型當時效能最為強悍的車型，也是法拉利創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最後參與設計研發的車型。
F40開創了是法拉利製造超級跑車的先河，也可以說是汽車近代史中最具代表性的頂級效能車款。
法拉利從1987年至1992年間共生產了1331臺F40，其中大部分已經被作為收藏品停在富豪的車庫中了
