被冷落的"轎跑"，起步2.0T，光看車標就能迷倒一片，跌7萬！
各領域汽車可選擇的車型不斷的豐富了起來，眾多消費者們對買車的要求自然也會更加的挑剔，常常能夠聽到有人說，一輛車只要在整車各方面的體現足夠優秀，就不會愁得不到市場的認可，尤其是對於目前主流的幾大汽車品牌來說更是如此，但我們不難發現，儘管大眾，豐田本田，賓士，寶馬，奧迪作為當下一線汽車品牌，但也一樣有消費者們所不被看好的車，所以只能說，它們比眾多二線汽車品牌要更佔優勢。
在過去的近幾年，不難感受到，所處中高階豪華轎車領域中的賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L真的是越來越受眾多消費者們的青睞了，而細心的人就會發現，這款無論是整車的"逼格"，還是操控，動力效能，舒適性等多方面都要更加出色的寶馬6系GT卻從剛上市時就一直處於被冷落的處境，儘管它的全車連油漆都是進口，而且還融入了寶馬一身大量的"精華"，關鍵是目前寶馬6系GT在售價上還直降了近7萬，但偏偏就是欣賞它的人不多，真的是可惜了一輛好車。
作為寶馬精心打造的一款跨界GT轎跑，從市場上的表現來看，不得不說，寶馬6系GT真的挺"失意"的，但如果對它經過一番瞭解後就會感受到，寶馬6系GT其實在整車各方面的體現真的要比我們想象中的還要優秀的多，除了擁有著一身格外精湛，紮實的做工工藝，就連全車多處重要零部件在後期也都得到了更加精密的調校，而掀背樣式的車身再配以無框式車門和尾部翹起的小鴨尾的搭配下，讓它將自身應有的跨界轎跑氣息發揮到了極致，開出去，光看車標就能夠迷倒一片。
寶馬6系GT的全車重也達到了1.8噸，車身長寬高也分別達到了5103*1904*1550mm，軸距為3070mm，由此可見，寶馬6系GT還是一款車內空間相當寬裕的GT轎跑。
而在內飾佈局的打造上，一眼看去，寶馬6系GT整個車內所呈現出的視覺感也一樣會讓人覺得非常的簡潔，上檔次，車內的做工用料也一樣做到了相當的精緻，細膩，而得到了更加充分運用了符合人體工程學調校的沙發座椅上，不得不說，就是坐在第二排，那種乘坐舒適感也一樣會讓人覺得格外的舒服。
作為一款中高階豪華GT轎跑，寶馬6系GT在動力系統上的體現自然也不會讓人失望，新車搭載著一套起步就能夠爆發出258馬力的2.0T渦輪增壓發動機的同時，還採用了更加有利於操控的前置後驅佈局，並在傳動系統上匹配了一套8AT變速箱，當把它開起來，真的，整車所體現出的那種駕駛感，動力效能上的充沛，操控等等都可以說遠要比我們想象中的都要優秀的多，更難得的是，寶馬6系GT在售價上直降了近7萬後，目前還最低只要51.60萬起，雖說比寶馬5系，賓士E級售價門檻高了一些，但開起來，整車在各方面的體現可以說都不是賓士E級，寶馬5系所能比擬的，可無奈的是，卻為何偏偏欣賞它的人就是不多，對於這款寶馬6系GT，不知道你們怎麼看？