畢業5年,19萬拿下本田雅閣,開了1個月,車主說了心裡話

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隨著科學技術的發展,汽車製造工業同樣在迅猛發展,各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“商務領域的大哥”別克GL8,街上出現的頻率不斷提高。“銷量冠軍”大眾寶來,儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業相互競爭,互不相讓,想盡辦法迎合消費者需求,一個車型只有擺正自己位置,才能取得更多的新突破。正如本田雅閣。為了貼近實際,專門請來車主王先生,畢業5年,19萬拿下本田雅閣,開了1個月,車主說了心裡話。最近讓我們來看看車主王先生是怎麼跟我們說的。

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雅閣的外觀年輕程度非常高,對比君威和凱美瑞是要好一些。尤其是前臉,造型很有力量感,後屁股不是很美麗,不過對於男生來說,我覺得外觀還不錯。比較遺憾的就是遠光是鹵素,而且遠光燈確實不夠遠。除了尾燈有點醜,其他都挺好的。內飾略顯簡陋,本田嘛,主打技術的,夠用就行了。車內安靜聽歌比較爽,等以後有機會想升級一下。內飾設計還是實用性大於檔次感,按鍵佈局,操作邏輯都很人性化,按鈕也很有質感。新車味說實話,著實不小,零下十幾度我也一路開窗開回來的。

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老婆說空間大,爽,隨便怎麼坐,不擠,扶手方便,人性化。180做進去都毫無壓力的,座椅放到,很方便。扶手箱很深,以及各種儲物空間很多,夠放很多大大小小的雜物了,很方便。不管是車內空間還是後備箱空間,都讓人非常滿意。空間寬敞已經上舒適感晉升一大步了。偏硬,連續過減速帶、坑窪地段減震效果一般。噪音處理不是很好,放歌要好些。後排空間真的是非常大的,家用完全不會擁擠,4個大人完全沒問題。

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動力關掉ECO,普通模式已經非常滿足,如果開啟運動模式,那叫跟腳,動力隨傳隨到。1.5t高功率發動機真的驚豔到我,沒想到這麼有勁。更沒有雙離合的那種頓挫,幾乎一絲頓挫都沒有,感覺特別爽,特別輕快,線性。動力不錯,加速柔順,前段提速很柔順,後段提速非常不錯。冬天 1,夏天 0.5,基本是這樣的一個情況。

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操控還不錯,挺靈活的。方向盤比較輕盈,指向明確,女士開起來完全不費勁。這個底盤懸架後懸架太硬,尤其是過減速帶,噔噔的,但是走爛路反而不錯。高速acc巡航,跟車距離,車道防偏移都很好用,高速省心好多。對比了兩款車,我想說七個字:還好當初選擇它!

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結語:畢業5年,19萬拿下本田雅閣,開了1個月,車主說了心裡話。聽完車主的分享,我覺得,本田雅閣之所以可以當下的“寵兒”,十代雅閣的外觀必須打滿分,我相信很多人開始都是被這外觀所吸引。內飾方面比較高階,不知道頂配會不會更高階但這個中高配已經足夠。老婆說空間大,爽,隨便怎麼坐,不擠,扶手方便,人性化。我物件和家人說這個車做起來真舒服。因此,本田雅閣確實是一款值得入手的車型。那麼對於這款本田雅閣,大家有何看法呢?

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