大家好，本文將和大家分享《34萬什麼車好Stelvio還是林肯MKC看完你就領悟了》。
汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，上百種購車標準充斥著市場的真實需求。在34萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，就拿這個價位比較熱門的Stelvio和林肯MKC來說，但是隻有單一優勢的汽車很容易就會被落下，今天就給大家帶來答案。
今天很特別，請到車主王先生來現場做專訪，他開過兩款車，其中一架是林肯MKC，還有一臺正是Stelvio，所以他對這兩款車都有發言權。究竟Stelvio是否像他說的那樣好？林肯MKC在他眼裡是怎樣的一款車？接下來，看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。
先看Stelvio的外觀，外觀一般，沒特別喜歡也不討厭。溜背構型相當好看，前臉霸氣威武，車牌號側掛類似超跑，回頭率高，沒有C柱的設計感覺很有特徵。車燈不是流行的LED，但仍然蠻喜歡，而且亮度也足夠。漆水工藝很好，出太陽的時候漆水給人一種嬌豔欲的美。
再看林肯MKC，外觀霸氣，回頭率超高，豪車之名不為過。整車的整體肌肉線條感，讓人無法不愛。迎賓燈非常大氣，晚上很實用。外觀犀利，不過美國車做工還是有點粗糙，漆面有一個指甲蓋大小的瑕疵。
進入Stelvio車內，不太在意內飾，我買車就是看三大件。按鍵操作基本都OK，大部分都挺順手，只有定速巡航的調節功效因為設計原因用起來不順手。內飾比較簡潔，但是材料很高檔，皮質很高階。激烈駕駛時內飾塑膠件有異響，平時開從沒聽到過。空間有限情況下，這個設計很好，中控臺兩個杯座間的凹槽放卡片很順手。空間是絕對夠用的，本人180CM體重比較重。唯一感覺就是中控箱小了點，裝不了多少雜物，手套箱放本說明書就滿了。後備箱的空間還是不錯的，家用絕對沒問題。
再看林肯MKC，MKC還是保持著一貫的美式氣質，內飾設計比較圓潤。中控位置其實不覺得醜，很美式。做工一般，有些地方比較毛躁，美系不能要求太高。內飾整體來說比較偏於穩健，車內氛圍燈又可以很好地提高它的時髦感，隨時根據心情選擇變換。有胖子有瘦子，空間很大，坐著很寬敞。本人180，後排有一拳，基本夠用。實話實說，儲物空間有點偏少，並且都不大。本想買一個後備箱用地氣床，那樣行李沒得放了，果斷放棄。
先開Stelvio，操控沒活說，一句話總結，這是我遇到過的最好開的車。2.2圈方向盤，指向極其精準。四驅在回農村老家的時候用上一次感覺很不錯，恰好修路，路面泥濘不堪，輕鬆透過。剛工作的時候，開手帕排桑塔納，城區道路上減擋超車需要的是技能。以為會很硬，但實質開起來比較Q彈，舒適性不錯。90分，懸架韌性好（說得通俗點，就是很硬），傾斜支援的很好。噪音，我都沒能好好欣賞過這車發動機的聲浪，風噪與路噪遮蔽比較到位。最後排一般，腿距一般，身材小的家人還能接受。
再開林肯MKC，整個駕駛的時候操控方面是很順暢的，我很滿意的。MKC的方向盤打轉起來還是很輕快的，不費力，車子行駛起來又很穩。按鍵有點多，科技感十足，位置有別於其他車型，剛開始有點不習慣。而且還是按鍵式的檔位變換，媽媽再也不用擔心我掛錯檔主動。舒適度不錯，美式大沙發，舒適模式下很好。過顛簸路段像坐船一樣，同級別車舒適性第一。但是你把車窗關上，放起音樂那就是猶如到達了音樂會現場啊，太讚了。一直用的舒適模式，確實很舒適，座椅包圍性很好，腰部支撐很適合久坐不適族。
總結之下，Stelvio和林肯MKC的優缺點也蠻明顯的。對於Stelvio來說，操控無敵，底盤調校漂亮，外觀引人矚目，200匹馬力在城區足夠用了，基本上是想快就能快起來，買到就是賺到了，不過首排座包包圍性不好，後排座包角度不好，座椅整體偏硬，不太舒適。林肯MKC的話，舒適度很好，尤其是隔音功效，但是第二排空間以及後備箱。怎麼會放不下。醉了，不懂車的都認為只要是這個構型，同為越野車.。對比之後，各位怎麼看？