被國人遺忘的“中國路虎”，耗資60億打了水漂，三個月銷量為0！
對於現在的中國汽車市場來說筆者是非常不滿意的，因為從中國的汽車市場表現來看整體的銷量出現了非常明顯的下滑，而對於國產車來說之前表現還勉強可以，而現在國產車的市場份額被壓榨的非常厲害，很多國人也不願意選擇購買國產車，對於這樣的情況確實感到非常的不解。而從汽車專業方面來考慮，主要原因還是因為我們的國產車在質量方面確實有著一些差距，目前中國很多地方來說都在實施的國家的新政策，包括國六排放標準以及燃油車禁售，這都會對燃油車市場形成非常大的衝擊，而在這種衝擊之下很多合資車會選擇降價銷售，對於國產車來說將會是迎頭一棒，所以國產車才出現現在這樣差的銷量，而且有不少的國產車企可能會因此而倒下，對於這樣的情況我們也希望更多的國人能夠關注。
就比如中國有這樣一款車型，被很多人評價為中國路虎，而且耗資高達60億，但是就是這樣一款車可能真的倒下了，60億白白打了水漂，而且三個月銷量為0，對於這款車我們也是來仔細的瞭解一下。首先對於這個汽車品牌來說，多人並不算太瞭解，這個汽車品牌是漢龍汽車，在湖北建立了一個全新的工廠，而且耗資高達60億，這樣的汽車工廠確實是非常的有規模，但是這60億似乎白白打了水漂，因為漢龍汽車推出了一款中國的路虎取名為漢龍曠世，但是這款車並沒有獲得國人的好感，而且三個月的銷量為0，對於這款車我們也是來仔細的瞭解一下。首先從外觀方面來看這款車與路虎的相似度還是非常高的，對於這種模仿外觀的設計，我們在國產車當中並不少見，其中最為過分的便是眾泰汽車。
當年眾泰汽車模仿了路虎汽車、保時捷汽車以及奧迪汽車等等，但是現在眾泰汽車已經成為過街老鼠，很多人不願意購買眾泰汽車，而對於模仿汽車外形來說並沒有什麼可說的，因為從外觀方面來看，本來就是仁者見仁智者見智，如果眾泰汽車能夠將汽車質量提上去的話，估計眾泰汽車也不會出現現在這樣的窘境，因此對於汽車外觀我們暫且不做評論。而對於這樣一款漢龍曠世來說整體看上去還是非常有實力的，全系標配了20寸的大輪轂，匹配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並且配備的是8AT的變速箱，從這些資料上來看這款車確實是非常優秀，但是這樣一輛車為何三個月的銷量為0呢？對此我們也是進行了相關分析。
首先對於這樣一款車來說取名為漢龍曠世，可見汽車生產廠家對於這款車的信心十足，但是對於漢龍汽車品牌來說是剛剛推出的首款車型，首款車型就推出這樣的一款車很多人是不會相信的。因為之前並沒有聽到過這樣的汽車品牌，而突然拿出一輛在資料方面非常優秀的車，這往往使很多人產生疑惑。因為之前有不少人購買了一些價效比超高的汽車，但是在真正使用的時候，就會發現這些汽車存在著很多的問題，尤其是汽車的質量問題最為嚴重，所以漢龍汽車剛剛生產便推出這樣的一款車型，表面上是吸引了很多人，但是很多人並不會去嘗試進行購買，對於國人來說汽車依舊是一件奢侈品，很多人不會拿自己的金錢去嘗試購買這樣的汽車，因此這款車的銷量也是不盡如人意，三個月的銷量為0。而同時對於這樣一款車來說定價也稍微有些高，雖然這款車表面看起來非常的寬大，但是最高配竟然將價格定位到20萬往上，而從我們目前的國產車整體銷量上來看超過20萬的車型幾乎沒有太好的銷量，而漢龍汽車推出的第一款車型便將定價定位在了20萬之上，很多人肯定是不會嘗試進行購買的，這也是一個非常大的弊端，雖然耗資60億生產了中國路虎，但是卻有這樣慘淡的結局，讓人實在是有些欲哭無淚。
當然對於這樣的情況並不少見，在中國出現了很多這種情況，有些汽車生產廠家一心想將汽車做大，就比如力帆汽車來說剛開始是以生產摩托車起家的，後來慢慢轉型生產小型汽車，小型汽車銷量雖然不算是太高，但是還是有著一定的銷量的，而之後的力帆汽車為了擴大自己的影響，轉而生產起一些SUV車型，很多人肯定不會嘗試進行購買，所以他們的汽車團放在停車場而且長滿了青苔，讓人看到之後感覺非常的可惜。所以對於這些新型汽車品牌來說，剛開始推出的時候還是要以質量為先，這才是重中之重，而不是拿出一個大傢伙吸引人，越是這樣越達不到理想的效果，這往往是我們有一些車企的通病。當然對於這樣一輛中國路虎你是如何看待的呢？你認為這樣一款中國路虎值得購買嗎？歡迎在評論區留言。