前言：今天是6月份的第五天，已經可以看到除5月份其他4個月的汽車銷量資料了，雖然受經濟波動影響，今年汽車市場發展前景也不算太好，但也有些車型的銷量總體來說還算是穩定的了，從3月份的資料來看，大眾車型的銷量還是不錯的，尤其是轎車，銷量排行前五的車型中，其中有三款車型是來自大眾的，其中值得一提的是大眾寶來，四月份的銷量為23731臺，三月份的銷量是22289臺，排在第三位，但2月份的時候，大眾寶來的銷量才不過4千出頭，在整個汽車市場都很低迷的情況下，寶來還能做到一個月增長這麼快，也算是一匹黑馬了，那今天小編就來和大家說說這款大眾寶來。
大眾再次贏了別克本田，軸距2.68米配LED大燈，兩個月甩出4.6萬臺！大眾寶來屬於一汽大眾，市場定位是緊湊型轎車，目前在售的車型主要是2020款的寶來和2019款的寶來傳奇，今天我們主要來說說2020款的寶來吧。從寶來的市場售價來看，11.10-15.60萬元的市場售價還是比較實惠的，比寶來傳奇的起步價也沒有高出多少，也還有一定的優惠幅度，看得出寶來之所以有這麼好的銷量，也得益於這樣的銷售策略，採用低價格吸引汽車消費者並沒有什麼不妥，只是如果沒有真材實料，也很難有今天的銷量，不過寶來還是有些真本事的，那我們接下來就詳細地來看看這款車的設計和動力。
大眾品牌在國內汽車消費市場上有著很好的市場基礎，旗下的車型也很容易開啟知名度，這款2020款的寶來相對於寶來傳奇來說有所最佳化和提升，大眾寶來的外觀設計要更加年輕時尚一點，長條形狀的進氣格柵和兩個大燈相連線，看上去簡約大方，前臉的設計比較扁平，矩陣型的大燈略帶一點攻擊性的兇狠氣息，而且全系標配了LED大燈，這點還是很厚道的。
側身一根腰線從前至後，並有稍微上揚的勢頭，營造出一種起跑的狀態，好像隨時要奔向前方的感覺，這個設計還是蠻新奇的；尾部的設計同樣是扁平的狀態，尾燈做了一點燻黑的處理，看上去更有韻味，雙邊雙出的排氣管本就很有氣勢，再加上週邊鍍鉻飾條的點綴，又增加了些許精緻，並且寶來的尾部比朗逸的尾部處理的更為精緻。
大眾寶來的長寬高尺寸為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm，相較於老款的尺寸有所增大，也是因為之前後排空間總是被詬病，所以在軸距上稍微加長了一些，內部空間也得到了最佳化，駕駛人和乘車人在車內不會感覺到束手束腳，可供活動的空間還是挺大的，後備箱的常規容積也有506L，基本可滿足正常的儲存需求。
大眾寶來有兩種動力可選擇，一種是1.5L的自然吸氣發動機，一種是1.4T的渦輪增壓發動機，前者匹配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，最大功率可達113馬力，峰值扭矩為145Nm；後者匹配DSG雙離合變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，1.4T發動機的動力明顯要更加強勁一些，這款寶來的最低油耗量是百公里5.6L，屬於中規中矩的水平，燃油經濟性還是可以的。
大眾寶來車內主色是黑色，捎帶上一些紅色點綴，讓整個車內的氛圍不至於太過沉悶，中控臺上的設計感也不濃烈，有些工業風的味道，看上去都很簡潔，相比於老款還是有提升的，也是大眾最新的設計風格，整車的內飾質感還是可以的，這是大眾的優勢之處，最低配的車型沒有倒車影像也沒有中控大螢幕，也僅配備了主副駕駛座安全氣囊，但除低配車型之外，其他車型都有配備前排側氣囊，前後排頭部氣囊等，倒車影像也有配備，想要更好一點的駕駛體驗的話，建議還是不要低配車型的。
最後，新款寶來在價格上依然延續了老款的優勢，新款的推出也沒有把老款停售，這倒給了汽車消費者更多的選擇，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，營造出1 1大於2的感覺，銷量證明，大眾寶來的營銷策略是有成效的。