自8月15日晚開始,
四川地區出現新一輪的持續強降雨天氣,
導致綿陽各江河均發生較大洪水,
其中涪江發生50年一遇特大洪水。
對寶成鐵路涪江大橋造成影響,
鐵路部門緊急採取
“重車壓梁”的方式抗洪。
先來一組動圖感受一下
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影片更加震撼!!!
來源:四川日報抖音
重車壓梁:8100噸重量火車上橋
17日上午,由於涪江綿陽段水位持續上漲,超過封鎖警戒值,對寶成鐵路涪江大橋安全造成嚴重威脅。為確保寶成鐵路運輸安全,中國鐵路成都局集團有限公司立即啟動防洪應急預案,迅速封鎖巡查線路,並採取“重車壓梁”方式增強橋樑自重,提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩定性。
17日下午13時許,搶57094次、搶57096次兩列過載貨物列車分別被機車推上寶成鐵路上下行涪江大橋,應對洪峰過境。
17日13時18分,搶57096次過載貨物列車緩緩駛入涪江大橋上行線路,該列車46節編組,壓橋總重量超3800噸;同樣,49節編組、總重量超4300噸的搶57094次過載貨物列車於13時20分駛入涪江大橋下行線路。“重車壓梁”採取機車在尾部推送車列上橋,並將列車停留在橋上直到水位下降至封鎖警戒值以下,以確保涪江大橋安全平穩抵抗洪峰和作業人員人身安全。
為什麼要使用“重車壓梁”抗洪?
為什麼要使用“重車壓梁”抗洪?其實這個辦法並非首次。這已是涪江大橋繼2018年後再次採取“重車壓梁”的方式,確保橋樑安全抵抗洪峰過境。
寶成鐵路涪江大橋是一座鋼結構橋樑,自身較輕,對抗洪水的能力有限。如果不增加自身重量,大橋鋼結構橋樑可能被沖走。
2018年7月11日,當時歷史極值洪峰過境,中國鐵路成都局首次採用“重車壓梁”的方式,出動兩列貨運列車,裝載8000噸砟石駛上鐵路橋以應對洪峰。
據瞭解,受持續強降雨影響,目前途經四川境內寶成鐵路的部分旅客列車執行秩序有所調整,有出行需求的旅客朋友隨時留意車站公告或登入12306官方網站查詢,以免耽誤行程。
“重車壓梁”有沒有被震撼到?
希望洪峰平穩過境,
汛情早日結束!
來源|四川日報
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來源:成都發布