福特作為美系車，品牌度可以說非常高了，但銷量卻一直低迷，以金牛座為代表的B級車，近兩年在市場上的單月銷量幾乎沒有上過1000輛，甚至最低的時候跌破個位數字，可以說過得相當悽慘了，跟市場主流車型大眾邁騰相比，差距簡直一個天上，一個地下，那麼，福特金牛座究竟是價效比不高還是好車無人識？我們今天一起來看看！
外觀方面，家族式的“馬丁臉”設計讓它有著極高的辨識度，六邊形進氣格柵更加扁平化，很多朋友都喜歡金牛座波浪形的進氣格柵，但是隻有頂配的才是波浪形，LED光源的大燈在國產車中早就見怪不怪了。
從側面看，車身腰線從燈眉貫穿至車尾，再搭配上19寸的五幅式輪轂，呈現出滿滿的運動氣息，另外，金牛座超5米的車長和2949mm的軸距，直接碾壓大眾邁騰，甚至用B+級車定位它更加合適，車尾就沒有那麼激進誇張了，最吸引人的就是LED尾燈，透過一根鍍鉻飾條相連，完全符合當下年輕人的審美理念！
內飾方面，為了迎合市場喜好，金牛座硬是在原來成熟穩重的中控臺上，增添了國產車慣用的12.8英寸大螢幕，這樣的混搭風格似乎有點東施效顰了，其實每個汽車品牌都有自己的側重點，適合自己的設計才是最重要的，如果只是為了迎合市場需要而設計，那麼這樣的設計是沒有靈魂的。
在配置上，金牛座從來沒有讓人失望過，前後獨懸、胎壓顯示、車身穩定控制、自動泊車入位、全景天窗、無鑰匙進入、前排座椅加熱/通風/按摩、語音識別、車聯網、自動空調等等各種你想想到的配置均有體現，足以媲美BBA！
動力方面，金牛座搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT變速箱，破百最快僅需8.5秒，百公里綜合油耗低至7.2L。
個人覺得福特金牛座這款車簡直物值所值，這個車子的亮點很多，我看重的是安全性和操控性，車身鋼架的強度，鋁合金的部件，2949的軸距，接近1.8噸的自重，發動機的特有技術，都讓人可以放心去開車。但在汽車市場，好車無人識的例子太多了，明明實力很強，銷量卻一直低迷，可能這就是金牛座的宿命吧！