前言：很多時候，國產車通常都被大多數消費者認為是預算不足的“保底”選擇，畢竟目前，也只有國產車能夠過做到5萬內買到一臺SUV了。只不過，當不少自主品牌自身技術日益提升，它們也開始向更高階的方向去發展，因此，曾經被冠以“低廉”的國產品牌，如今並不是隨隨便便都能買得起了，正如以下這幾款國產SUV一樣。
蔚來ES8
補貼後指導價：44.80-59.90萬
蔚來這個品牌近幾年受到不少爭議，但它還是在“槍林彈雨”中活了下來。對於ES8這臺車而言，起步價就已經超40萬的它，顯然並不是為走量而生的，從這款車上定格出來的造型設計以及包括換電等各種理念，也是為後續蔚來ES6以及今年7月份剛上市的蔚來EC6做更好鋪墊，因此，在售價相對更親民的ES6上，7月份就以月銷過2000臺的成績，位居新造車勢力排名中第一位。
回到這臺ES8上，它提供了三種不同的電池容量版本，其中70kWh電池的綜合續航為415km，84kWh電池的綜合續航表現為485km，而新推出的100kWh電池續航則為580km。值得一提的是，以廣州為例，目前擁有可更換84kWh電池的換電站幾乎沒有，基本為70kWh，而100kWh電池也將會在年內陸續補給，所以，各位消費者在選購車型版本的時候，還是要問清楚所在地或現居住附近是否擁有該版本電池的更換條件，否則免費換電這項福利就體驗不到了。
北京BJ80
指導價：29.80-39.80萬
在兩個月前，新款BJ80正式上市，雖然造型沒有太大變化，但新增的由北京越野和凌特動力共同研發的3.0T V6發動機，讓BJ80成為了為數不多搭載大排量發動機的越野車。對於BJ80這款車來說，咱們都清楚它是集賓士零部件、賓士發動機、賓士底盤以及薩博渦輪技術的SUV，關鍵還都是用老舊產品的淘汰技術，且不止是BJ80，BJ90亦是如此，只不過BJ90這臺定價超百萬的SUV，目前已經價格大跳水近50萬了。
不過，對於BJ80來說，吸引消費者的並不是它有什麼越野效能，畢竟有哈弗大狗和WEY坦克在這，BJ80也沒有什麼優勢可言。重要的是，擁有一副大G造型的它，稍加修飾，就是搖身一變“成功人士”。不過，得注意的是，BJ80到手可千萬別改太狠，因為就在上個月，四川一小夥就把這臺BJ80往大G方向改了，被交警發現之後，不僅因沒年審和擅自改變機動車外形被罰650元，記3分，還要求車輛立即恢復原狀。
哈弗H9
指導價：20.98-27.28萬
儘管哈弗H9是定位硬派全地形SUV，但從外觀上並沒有讓大咖看到有什麼比較“硬”的造型設計在裡面，也許新推出的羅倫士改裝版會更貼切些。不過，也正是這樣偏中性設計的風格，造就了哈弗H9能當一臺家用車也能當一臺越野車。首先，身為一臺中大型SUV的它，提供7座和5座兩種佈局模式，儘管第三排空間表現十分捉急，但偶爾應應急還是沒有問題的。
其次，在內飾表現上，哈弗H9也能給到各位很居家的設計風格，包括木紋飾板、大量軟性材質包裹等等，可不足的是，這套車機系統還有一定的提升空間。最後，就是這臺二十多萬就擁有三把鎖+CCO低速越野巡航等多種專業的“越野裝備”了，只不過，如果城市用途大於越野用途，那麼較長行程的懸掛帶來多餘的彈跳體驗，可能會對你日常駕駛帶來一些不適感。
紅旗HS7
指導價：27.58-45.98萬
近年來，紅旗這個品牌算是走對方向了——高階化。相比於前段時間推出的紅旗HS5這類20萬級別的產品，不少網友都吐槽紅旗這是“自降身段”。為此，在上個月，紅旗先後推出了紅旗H9以及新款紅旗HS7這輛兩款售價均在30萬以上的產品，當然在今年，紅旗還將會推出旗下首款也是國產品牌陣營中首款全尺寸SUV——紅旗E-HS9。
回到紅旗HS7，這款車無論是外觀還是內飾均採用了紅旗最新的設計語言，雖然與市面上依靠誇張炫酷的造型來贏得關注度的車型不同，紅旗HS7四平八穩的造型就能給到人強烈的氣場。在內飾方面，紅旗HS7加入了大量的軟性材質和Nappa真皮座椅，在高配車型上還提供空氣懸掛這項配置，乘坐舒適感會有更大的提升。至於動力方面，除了傳統的2.0T+7DCT這組動力總成之外，還提供了國產品牌裡唯一一款3.0T V6機械增壓發動機。總的來說，紅旗旗下的品牌在配置和用料上都無可挑剔，要是在品控上更進一步，那麼就更完美了。
大咖點評：
不難發現，當自主品牌的技術愈發成熟，不少合資品牌也開始從自主品牌中汲取靈感，甚至在自動駕駛等領域，自主品牌還能處於領先地位，而憑藉這些，自主品牌的身價也在不斷提高，如果質量能更穩定、更耐用，相信未來投入國產陣營的消費者也會越來越多。