以“平民超跑”和“最強買菜車”封神的飛度，即將在國內迎來它的第四代升級。7月6日，廣汽本田官方宣佈全新一代飛度開啟預售，共推出2款CVT車型：潮跑Pro和潮越Max，預售價8.18萬起。新車有望在8月份正式上市。上週，蝸牛車志小編專赴杭州替大家搶鮮體驗了全新飛度的這兩款車型。
外形變化不小，萌眼大燈改走可愛路線
和上一代飛度的銳利外型相比，第四代新飛度的外觀基本特點可以概括為更流暢、更圓潤、更萌態可掬。潮越Max系列與海外版基本一致，格柵內部採用橫幅式設計；橫向設計的尾燈，強調尾部寬闊感；黑色包圍、花式輪轂，整體視覺表現主打跨界和實用。萌萌噠的外形應該會吸引不少年輕女性的喜愛。
比潮越Max低趴3公分的潮跑Pro，顯然是國產全新飛度堅持本土化路線的專屬產品，畢竟這些年積累下來的“平民超跑”口碑大多歸功於國內80一代的直男擁躉，海外版徹底呆萌化的外形讓他們情何以堪？為了體現更強的運動特徵，潮跑Pro前臉格柵內部採用燻黑蜂窩狀的造型設計，搭配16寸鋒利多幅式輪轂搭配專屬前後保險槓，整體造型相對硬朗。官方資料顯示，潮跑Pro的長寬高分別為4109/1694/1537mm，潮越Max的長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距均為2530mm。
內飾提升明顯，“空間魔術師”繼續發揚
坐進車裡，開闊的駕駛視野是第一印象。新飛度縮窄了A柱寬度，加大三角側窗並取消了儀表盤遮陽簷，有效減少了視野盲區，小小改動給人以大變的愉悅感觀。
全新飛度配備了Honda首發的全新座椅，體感明顯更加舒適。內飾採用了當下流行的拼色設計，7英寸液晶儀表盤。潮越Max版本配有大尺寸中控屏，潮跑Pro中控樸素，總體而言，兩個版本的內飾風格都比較簡潔。
全新飛度繼續將本田空間魔術師的美譽發揚光大。試駕過程中，小編四人同乘一車毫無逼仄感，這應該是廣汽本田想讓大家感受全新飛度內部空間的特意安排，好幾輛試駕車內更是坐著4個興致盎然的媒體壯漢。
必須贊一下副駕前方的儲物箱上下雙開的分層設計，小編第一時間覺得自己的各種零碎、證件、紙筆有了歸屬，再也不用和大件物品擠在一起。本田在細節上的用心可見一斑。
運動基因沒有丟，舒適性有所提升
全新飛度搭載1.5L地球夢自然吸氣發動機，配備CVT無極變速箱。動態試駕時，加速過程一如既往地平順給力，開起來非常輕快。潮跑Pro版本的爆發力和加速表現明顯高於潮越Max，優秀地延續了“平民超跑”的運動基因，相信那些喜歡操控快感的購車者不會失望。另外，潮跑Pro版本還額外配備換擋撥片，算是對飛度擁躉們失去手動檔樂趣的心理補償。
乘坐舒適性是此次換代的一大亮點。全新飛度透過強化前後懸架的支撐部分，以及連線前後懸架的下裙邊，操縱穩定性和乘坐舒適性均有明顯提升。過減速帶時，底盤過濾表現得體。透過強化車身骨骼、增加隔音材質等一系列最佳化措施，中高速駕駛時，可以感受到發動機噪音和風噪抑制不錯，乘坐安靜。
值得一提的是，全新飛度搭載了先進的Honda ENSING（安全超感）系統。包括RDM（車道偏移抑制系統）、LKAS（車道保持輔助系統）、CMBS（碰撞緩解制動系統）和ACC（主動巡航控制系統）等，類似的功能在眾多高階車型上常見，但在A0級小車裡是頭一輛，這讓第四代飛度的主動安全配置大大領先同級別車型。
編輯小結：
全新飛度8.18萬起預售價，預示會比老款車型的自動檔入門價格更香。作為人生第一輛車的選擇，男性大機率不會失望。因為“超跑”還是那輛“超跑”，強大的1.5L發動機+CVT，繼續對同級車形成降維打擊，而且還增加了安全舒適度和一點時尚風。作為買菜車的選擇，女性可能會多點糾結。雖然全新飛度外型更加討好女性，但是合資低價車一如既往的簡陋內飾令人遺憾，與高階的駕乘感形成鮮明反差。本田聰明的地方在於有針對性地滿足潛在需求，考慮到Honda SENSING安全系統對女司機的友好，全新飛度男女通吃的機率還是很大。