有車的朋友都知道，前幾年的時候，國內的油價上漲非常厲害，讓很多車主感嘆開不起車了，準備賣車，為了迎合時代發展的潮流，提高人們的節能減排意識，很多車企都開始推出新能源汽車，3年前，也就是2015年比亞迪推出了唐這款新能源汽車，比亞迪唐外觀時尚，配置豐富，動力充足，特別是在動力方面，比傳統的燃油車價效比要高很多。3年前第一批買比亞迪唐的人現在怎麼樣了？車主憋了一肚子話要說：寧可騎電動車也不買它
前段時間，小編聯絡了幾位當年比亞迪唐的第一批業主。車主們有一張大嘴巴說：他們寧願騎電動車也不買。我們跟著小編去看看發生了什麼事。一位居住在北京的車主說：15年裡，他花了16萬元買了一家比亞迪唐新能源汽車。一開始，他認為給車充電比加油更划算，而且這輛車有利於上牌，於是放棄了朋友推薦的哈弗H6，選擇了比亞迪唐新能源汽車。前幾天我在回家的路出差，正常駕駛時，有故障報警，電動汽車功能受限，只能在純燃油模式下行駛，到4S店檢查。測試結果是，需要更換前發動機故障，發動機機油從頂部5格下降到底部1格。在4S店更換了前變速器電機總成，並補充了機油。油位回到5格，從4S店把車開回700公里。油位又降到1格。發動機燒機油燒得很厲害。我的車已經更換了動力電池、前馬達和變速箱總成。現在發動機又燒機油了。幾乎所有的動力系統都有問題。現在汽車的質量不能保證汽車的正常使用。自從我買了車，我的腸子都壞了回去後悔綠了，我知道現在，我真的應該聽我朋友的話，選擇haverh6。 還有一位重慶的車主表示：15年10月份從比亞迪4S店了唐旗艦版，新車後，出現了溜坡、半軸異響和起步咔的聲音等問題，跑了多家4S店維修，只有半軸異響的問題得到了解決。16年的時候，車主們反映電池出現了衰減的問題，電池充電量不足，我當時對電池做了測試，先後多次從15%-100%充電，充電量在12-13.2kwh之間，遠遠低於比亞迪出廠配置標準，電池SOC40%-15%只能走幾公里，還是在溫柔駕駛的情況下，反饋到4S店，檢測結果顯示正常，不能索賠。當初我買新能源汽車技術就是覺得划算，比燃油車省心，但是自從買了這車，完全沒有省心的感覺，大家買新能源汽車還是要謹慎啊，寧可騎電動車，也不買比亞迪唐了。 還有很多的車主反映，比亞迪唐電池衰減嚴重，續航里程不足，時間長了充電量明顯不足，在行駛過程中，底盤出現異響等情況。很多車主都是第一次支援國產車的，確實讓人有些失望，大家賺錢也不容易，花十幾萬買一輛新能源汽車，真的不划算，而且後期的電池更換，都是一筆大費用，這種質量還怎麼支援國產。 小編總結：比亞迪可以說是國內新能源汽車做的最好的品牌，但是這並不代表沒有問題，那些第一批買了比亞迪唐的車主表示，新能源汽車剛買的時候還可以，但是時間長了，就原形畢露了，所以大家在選購新能源汽車的時候要慎重，希望廠家能夠重視，提高造車技術，為國人造出更好的汽車，讓我們的國產車越來越好。 圖片來源於網路，如有侵權，聯絡刪除