在競爭激烈的轎車市場中，國產車一直是這個領域中的軟肋，百分之八十的市場都被合資車牢牢把控著，而在這個領域中，國產吉利帝豪一直是這個市場中的閃光點，它最初的身份是以帝豪EC7亮相，自2014年上市以來就慢慢進入狀態，把控住了國內低端轎車市場，與桑塔納、捷達等合資車競爭多年而絲毫不顯疲態，如今它已經長時間是轎車銷量榜前十中的常客了，它最大的特點就是價格低廉、皮實耐用，在百萬使用者身上得到了印證，是老百姓真正都能買得起的國民車。
不過在現實中很多人還是對合資車情有獨鍾，非合資車不買的現象比比皆是，不過時下熱賣的合資車中動輒大幾萬、十幾萬乃至二十幾萬的售價還是讓很多人望而卻步，可望而不可即，不過從純代步、一般家用的角度出發，入手質優價廉的國產帝豪就已經能夠滿足大部分的需求了，但有些人說了買不起帝豪怎麼辦？答案來了，買不起帝豪就買它，一公里僅需3毛錢，關鍵還是合資車，賣4.99萬，它就是現代瑞納。
現代瑞納，大多數人對它都非常的熟悉，這款當年風靡全國的小型轎車是可以與捷達、桑塔納平起平坐的車型，不管是城市還是農村到處都能看到它的身影，一時間成為國民用車的說法一點也不為過，不過隨著韓系車在國內逐漸衰落和汽車行業的快速發展，瑞納的銷量也受到了很大的影響，銷量也是直線下跌，最終消失在人們的視線中，不過現代為了在國內重振雄風，旗下的車型或促銷、或換代、或改變策略，瑞納也進行了最新的市場定位，採用低價戰略的它如今取得了不錯的效果，4.99萬的起步價還是讓很多人購買。
大家都知道韓系車在外觀設計上的功夫了得，索納塔、K5、領動以及菲斯塔等車都是同級別中的“美男子”，說它另類也好、前衛也好，但外觀設計不得不服，有著自己獨特的設計手法，讓我們看著個性十足，而瑞納作為一款小型車，外觀設計很迎合小型車的特點，小巧、精緻、時尚這些詞就可以概括現款瑞納的外觀，作為女性用車和兩口之家非常的合適。
側面造型也是圓潤飽滿很Q萌，四米三的車身長度也是小型轎車中該有的尺寸，絲毫沒有因為它的尺寸短小而影響視覺上的不協調。尾部設計也是小巧精緻，兩側四方的尾燈造型時尚，整個尾部看上去敦實有力。
現款瑞納的內飾設計也是讓人耳目一新，平直的中控臺下方緊接著就是造型時尚的空調出風口，用銀色飾條進行了包邊設計，下方就是收音機等娛樂裝置，最下面是空調操控按鍵，一切都是那種最常規的佈局，不過整體符合這樣的產品定位。另外2570mm的軸距保證了一定的車內空間，應付一般家用還是沒有問題的，小型車就該有小型車的樣子。
動力上，瑞納僅搭載了一臺1.4L自然吸氣發動機，雖然排量低，但拉動這輛小車還是綽綽有餘的，起步深踩油門甚至還可以給你一個小小的推背感。與發動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱，百公里油耗低至5.2L，按現在的油價換算，一公里只需3毛錢，日常買菜代步最合適不過了。
不過有很多人對它的配置嗤之以鼻，都什麼年代了連很多最基本的配置都沒有，不過對於日常城市代步，這款僅4.99萬的合資小車，我們還能要求它什麼呢？
【來源：萌哥馬力】
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