在主渦輪增壓發動機中，1.4T、1.8T和2.0T的當量是多少？資料一目瞭然

在評價汽車質量時，車主往往會將發動機從車內取出進行詳細研究，發動機功率大小也是車主特別關心的問題。現在，市場上有兩種發動機：渦輪增壓發動機和自吸發動機。總的來說，對於相同排量的發動機，渦輪增壓的功率比自吸的功率要大得多，但比功率要大得多。很多車主可能一時說不上來。為此，小版在一些資料上做了特別的改變。對於市場上主流增壓發動機1.4T、1.8T和2.0T的功率分別相當於l的問題，也有了比較準確的結論。從以下資料可以一目瞭然。在主渦輪增壓發動機中，1.4T、1.8T和2.0T的當量是多少？資料一目瞭然。

對於渦輪增壓式的發動機來說，它的動力比較強大，因為有渦輪的介入，所以每次吸進新鮮空氣的能力比較強，再加上噴油量比較多，所以在動力上面就能夠比自吸類發動機要強，這也是所有車主的共識，但是，對於渦輪增壓的動力相當於於多大排量自吸發動機的問題，就很少有人關注了。所以，下面就列舉出三種比較常見排量的增壓發動機，可供大家參考。

首先，對於1.4T發動機來說，它一般多用在緊湊型車或者是B級車上，比如邁騰、帕薩特等車型。就拿1.4T的EA888發動機來說，它的馬力為150匹，最大功率是110Kw；而卡羅拉1.8L的馬力為140匹，最大公路是103Kw，由此可見1.4T發動機在動力方面大約是與1.8L的自吸發動機動力相近。

其次，對於1.8T發動機來說，這種動力系統大多都是在一些B級車上面使用了，其動力相對來說比較充足，在城市中足夠使用。還以大眾1.8T的EA888舉例，它的最大馬力為180匹，最大功率為132Kw。在對比過排量相近的自吸發動機後能發現，2.0L自吸比這個動力弱，2.5L自吸比這個動力強，所以1.8T的動力大約相當於2.2L排量的自吸。

最後，對於2.0T發動機來說，它被很多人稱之為“黃金排量”，動力非常充足的同時，排量也不是特別大，在市面上很多車型上都有應用。對於大眾EA888的2.0T發動機來說，最大馬力為220匹，最大功率為162Kw；而對於凱美瑞的2.5L自吸來說，其最大馬力為209匹，最大功率是154Kw，可見2.0T要相當於2.6L左右的自吸發動機。

不過，對於發動機動力的大小來說，不僅與其排量、型別有關，同時還和車企的製造技術有關，即使同樣一款發動機的相同排量，也會有高低功率版本之分。一般情況下，增壓發動機大約相當於排量比其多0.3倍的自吸發動機，看過資料就能夠一目瞭然了。