學生被捲入公交車底，過度的禮讓行人不可取，馬路是我家？

　　禮讓行人的初衷是為了保護行人免受傷害，相比機場車來說，行人確實是弱勢群體，但這個弱勢只是在發生事故時的弱勢。自從了有禮讓行人的要求，行人的地位是遠高於機場車的。按照現行的規定，機動車不管在什麼情況下，都要禮讓過人行橫道的行人，行人在人行橫道上擁有最高的路權。

　　這個規定表面上是合情合理的，但這個規定也助長了某些行人在馬路上橫衝直撞。7月8日下午2點07分，郴州市南嶺大道和惠澤路交叉口發生一起意外，一名10歲的小學生在跑步透過人行橫道時，被捲進一輛正在轉彎的公交車車底。還好公交車的車速不快，公交車司機也察覺到了異樣，當即停車進行檢視。

　　學生被捲入公交車底

　　當發現小孩被卡在車底時，公交司機馬上扯開嗓子大聲呼救，周圍的群眾看到呼救後紛紛朝公交車這邊聚急，待看清楚情況後，馬上有人回去拿千斤頂之類的工具返回現場。隨著時間的推移，圍過來的市民越來越多，最終在眾人全力之下硬生生將公交一側抬起，被捲入車底的小學生被成功救出。

　　小學生被救出後，市民呼叫的120也剛好到達現場，隨即將這名學生送到郴州市第一人民醫院兒童醫院。經初步診斷，該學生並無大礙，只是頭部和身上有多處擦傷，暫時沒有骨折的現象。該學生的母親稱孩子今年剛滿10歲，就讀於七里洞小學三年級，對當時發生的事已經記不清了，應該是受到了驚嚇。

　　公交車不應該擔責，因為防不勝防

　　從交管部門提供的監控可以看到，公交車的右前輪已經壓過了一半人行橫道，但是小學生卻無視公交在轉彎，仍舊跑上人行橫，想趕在公交車之前透過人行橫道。在這起事故中，雖然小學生是在人行橫道上出的意外，但公交車應該不承擔任何責任才對。因為公交車先上的人行橫道，在開始轉彎的時候，小學生並沒有踏上人行橫道。

　　馬路是我家？

　　小學生過馬路的時候走人行橫道是值得表揚的，最少他比很多成年人要守規矩，某些成年人根本不管有沒有人行橫道，想過就過，任何地方都可以過，這是典型的把馬路當成了自己家。這個小學生做得不足的地方就是沒有做好預判，他不知道公交車在轉彎時會產生內輪差，他也高估了自己的速度，這才導致他以身犯險。這件事也說明學校和學長的教育還有待加強。

　　過度的禮讓行人不可取

　　和這名學生有同樣思想的人並不少，他們覺得人在行橫道我最大，只要走上人行橫道，不管什麼車、不管車速多快都要停下來讓行，也不管是紅燈還是綠燈。

　　如果機動車不讓行，就會面臨扣分和罰款。就是因為禮讓行人的規定，有些素質低下的人還搞起了惡作劇，故意在人行橫道上來回晃悠，就是不過馬路。

　　機動車駕駛員除了生悶氣別無他法，敢動車就等著挨罰。

　　禮讓行人的初衷是好的，但執行起來卻會在某些時刻產生負面效應，只對機動車進行限制，而不對行人進行限制，這明顯是不合理的。

　　如果因為這個規定讓行人在過馬路時放鬆警惕，反而會導致危險情況大幅增加，剎車是有個過程的，不可能即剎即停，停不住的後果就不用說了。

　　這種一刀切的規定真的合理嗎？只罰機動車而不罰行人，真的能帶來安全嗎？